Kia memperkenalkan van listrik PV7 di IAA Transportation 2026. Jarak tempuh hingga 460 km, arsitektur 800V, dan pengisian 10-80 persen sekitar 25 menit.
Kia resmi memperkenalkan versi produksi van listrik PV7 di ajang IAA Transportation 2026 di Hannover, Jerman.
PV7 diposisikan sebagai saudara besar PV5 dengan volume kargo lebih luas, muatan lebih berat, dan arsitektur 800V yang lebih canggih.
Penjualan di Eropa dan Korea akan dimulai pada paruh kedua 2027.
Desain dan Dimensi
Dari sisi desain, PV7 produksi merupakan evolusi dari konsep 2024 dan berbagi gaya dengan PV5.
Van ini memiliki lampu LED terpisah di hidung pendek, kabin kaca menyelubung, fender berotot, pintu geser belakang, dan banyak cladding pelindung di sekujur bodi.
Menurut Kia, bagian plastik yang rawan rusak dapat diganti untuk menyederhanakan perbaikan dan mengurangi waktu henti.
PV7 standar memiliki panjang 5.350 mm dan wheelbase 3.500 mm, sekitar 655 mm lebih panjang dari PV5.
Meski begitu, ukurannya masih lebih kecil dibanding van besar seperti Ford E-Transit.
Kia akan menghadirkan versi Long dan High Roof di masa depan untuk kapasitas angkut lebih besar.
Secara keseluruhan, lini PV7 nantinya akan mencakup 23 varian.
Interior dan Varian
Di dalam kabin, dasbor modern tampil berbeda dari kendaraan kerja pada umumnya.
Kokpit digital terdiri dari kluster instrumen 9,9 inci dan layar sentuh 14,6 inci yang menjalankan sistem infotainment Pleos Connect berbasis Android serta asisten suara AI Gleo.
Penumpang juga dimanjakan dengan pencahayaan ambient, banyak kompartemen penyimpanan, dan tombol fisik di setir dua palang serta di bawah layar tengah.
Kia menampilkan varian Cargo tiga kursi dan Passenger sembilan kursi.
Varian Passenger menambahkan jendela belakang dan tailgate biasa sebagai pengganti pintu barn.
Cargo Long memiliki volume 6,1 meter kubik, sedangkan Cargo High Roof mampu menampung 8 meter kubik.
Muatan maksimum PV7 Compact mencapai 1.200 kg, dan barang panjang dapat meluncur di bawah kursi penumpang berkat partisi load-through.
Untuk operasi shuttle dan armada, PV7 Passenger menawarkan konfigurasi 7, 9, dan 11 kursi dalam tiga atau empat baris.
Varian tujuh kursi tiga baris mengadopsi sistem kursi Long-rail Easy Remove, memungkinkan kursi belakang digeser atau dilepas sepenuhnya.
Fitur lain termasuk kontrol iklim belakang dan port pengisian USB-C.
Dari sisi keselamatan, van ini dilengkapi tujuh airbag dan paket ADAS komprehensif.
Platform dan Performa
PV7 dibangun di atas platform khusus EV E-GMP. S, tetapi alih-alih sistem 400 volt seperti PV5, ia menggunakan arsitektur 800 volt.
Tenaganya berasal dari motor listrik tunggal di depan yang menghasilkan hingga 268 hp dan torsi 420 Nm.
Pembeli dapat memilih baterai 71,5 kWh atau unit lebih besar 96,2 kWh.
Baterai 96,2 kWh menawarkan jarak tempuh WLTP lebih dari 460 km untuk PV7 Cargo.
Baterai dapat mengisi dari 10-80 persen dalam sekitar 25 menit saat dicolok ke pengisi cepat DC 350 kW dan mendukung fungsi V2L.
PV7 juga menjadi Kia pertama yang dilengkapi dua port pengisian, termasuk port AC/DC depan dan port AC samping belakang opsional.
Kia PV7 akan diluncurkan di Korea dan Eropa pada paruh kedua 2027, diikuti pasar global lainnya.
Perusahaan juga mengonfirmasi bahwa PV9 yang lebih besar akan menyusul pada 2029, memperluas lini LCV.