Suzuki DR650S menawarkan keandalan khas motor Jepang lewat mesin 644 cc sederhana, tanpa elektronik rumit, dan harga mulai $7.299 di Amerika Serikat.
Suzuki DR650S menjadi salah satu motor dual-sport Jepang yang menonjolkan keandalan lewat kesederhanaan mekanis. Motor ini disebut sebagai pilihan bagi pengendara yang terbiasa merawat sendiri kendaraannya.
Di tengah tren motor modern dengan elektronik canggih, DR650S justru mempertahankan pendekatan old-school. Mesin 644 cc satu silinder, karburator, dan pendinginan udara serta oli menjadi ciri utamanya.
Filosofi Sederhana di Balik Keandalan DR650S
Suzuki DR650S mengusung mesin 644 cc empat langkah satu silinder dengan SOHC dan sistem bahan bakar karburator.
Meski terkesan kuno, konfigurasi ini dinilai lebih mudah diperbaiki di pinggir jalan.
Suzuki juga membekali motor ini dengan Advanced Cooling System yang memakai piston-jet cooling dan oil cooler. Tidak ada kick-starter karena sudah ada electric starter dengan sistem dekompresi otomatis.
Bobot DR650S tercatat 366 pon atau sekitar 166 kilogram. Angka ini lebih ringan dibanding Kawasaki KLR650 sehingga lebih lincah saat melibas jalur sempit.
Suspensi depan teleskopik dan monoshock belakang menyediakan travel 10,2 inci. Ground clearance mencapai 10,4 inci, cukup untuk melewati parit besar dan batu tinggi.
Pengereman memakai cakram tunggal depan dan belakang. Ban tube-type dipasang pada velg 21 inci depan dan 17 inci belakang.
Tinggi jok standar 34,8 inci, tetapi Suzuki menyediakan lowering kit yang menurunkannya ke 33,2 inci. Ini memudahkan pengendara bertubuh lebih pendek.
Desain Minimalis dan Harga yang Bersaing
DR650S tampil tanpa bodywork berlebihan. Panel minimal dan komponen mekanis yang terbuka justru menjadi daya tarik tersendiri.
Tangki kecil dan jok panjang hampir rata memberi ruang gerak bagi pengendara.
Mudguard tinggi mencegah lumpur mengenai wajah, sementara rak kargo dan skid plate tersedia di daftar aksesori resmi Suzuki.
Motor ini memang minim teknologi.
Ada pengapian elektronik, electric start, sistem kelistrikan 12 volt, dan lampu jalan lengkap, tetapi tidak ada ABS, traction control, TFT dash, atau konektivitas ponsel.
Suzuki menjual DR650S dengan harga $7.299 di Amerika Serikat. Harga ini menjadikannya yang termahal di antara tiga dual-sport 650 cc Jepang.
Sebagai perbandingan, Kawasaki KLR650 non-ABS mulai $6.999, varian ABS sama dengan DR650S, dan Honda XR650L mulai $6.999.
KTM 690 Enduro R dibanderol $13.399.
Meski terkesan mahal, DR650S menawarkan keseimbangan antara kemampuan off-road dan touring. Suzuki dikenal over-engineering mesin untuk daya tahan, dan DR650S disebut contoh terbaiknya.
Ada juga dual-sport kecil seperti KTM 390 Enduro R ($6.049), CRF300L ($5.749), dan Kawasaki KLX 300 ($5.649).
Namun, ketiganya dinilai tidak memiliki ketangguhan DR650S.
Suzuki DR650S telah hadir sejak 1990-an dan hampir tidak berubah.
Bagi pengendara yang mengutamakan keandalan ala Jepang, motor ini menjadi salah satu pilihan paling mudah dan paling bisa diandalkan.