Seres Auto kini memegang kendali penuh atas Aito, mulai dari pengembangan hingga layanan purnajual. Huawei beralih menjadi pemasok teknologi, tetapi tetap mengambil 7.500 dolar AS per mobil.
Huawei dan Seres Auto resmi mengumumkan perubahan besar dalam kemitraan mereka untuk merek Aito. Seres Auto kini bertanggung jawab penuh atas pengembangan kendaraan, produksi, penjualan, hingga layanan purnajual.
Sementara itu, Huawei beralih ke peran sebagai penyedia teknologi.
Perubahan ini disampaikan oleh Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) dan hanya berlaku untuk Aito, tidak untuk merek lain di bawah naungan HIMA.
Merek seperti Luxeed, Stelato, Maextro, dan SAIC tetap dipimpin Huawei.
HIMA menegaskan bahwa Aito masih bagian dari keluarga HIMA dan layanan purnajual bagi pemilik lama maupun baru tidak akan terpengaruh.
Tekanan Laba dan Beban Biaya Huawei
Langkah ini diambil ketika Seres Auto menghadapi penurunan laba pada paruh pertama 2026.
Perusahaan memperkirakan laba turun sekitar 60 persen, menjadi sekitar 740 hingga 970 juta yuan atau setara 110 hingga 140 juta dolar AS.
Seres Auto juga dikabarkan tidak puas dengan skema bagi hasil dengan Huawei.
Menurut laporan media otomotif Tiongkok Che Shi Du Ping, sebelumnya Seres Auto membeli lebih dari 30 persen komponen otomotifnya dari Huawei.
Media tersebut juga menyebut Huawei mengambil potongan 50.000 yuan atau sekitar 7.500 dolar AS dari setiap mobil Aito yang terjual.
Dengan harga Aito M6 mulai 229.800 yuan (34.300 dolar AS) hingga M9 termahal 659.800 yuan (98.400 dolar AS), potongan itu bisa mencapai 22 persen dari harga transaksi.
Huawei juga masih meraup keuntungan dari lini bisnis pemasok komponennya. Skema baru ini diperkirakan akan meningkatkan laba jangka pendek Seres Auto.
Langkah Seres Auto Kurangi Ketergantungan
Seres Auto telah meluncurkan merek internal Aiva untuk mengurangi ketergantungan pada Huawei. Perusahaan juga membantah rumor kerja sama dengan ByteDance untuk proyek "mobil TikTok".
Sebelumnya, Seres Auto sempat menjadi perhatian karena mengajukan paten untuk toilet di dalam mobil.
Namun, masih belum jelas apakah Seres Auto dapat terus menghadirkan pengalaman HIMA tanpa gangguan atau justru mobilnya akan menjadi kendaraan listrik dengan ciri khas Huawei.
Aito juga akan memiliki toko ritel eksklusif sendiri, sementara kendaraan HIMA lainnya tetap dijual di dealer dan gerai Huawei.
Langkah ini berpotensi menguntungkan pemilik Aito karena mendapat layanan khusus merek.