Li Auto mengumumkan i6 2026 meluncur 28 Oktober dengan enam peningkatan dan baterai rakitan sendiri, menandai versi pertama tanpa baterai CATL.
Li Auto resmi mengumumkan bahwa model 2026 dari SUV i6 dijadwalkan meluncur di pasar pada 28 Oktober.
Pengiriman diperkirakan mulai awal November, sementara kendaraan akan tiba di dealer pada 11 Oktober dan debut internasionalnya berlangsung di Paris Motor Show pada 12 Oktober.
CEO Li Auto, Li Xiang, menyoroti enam peningkatan yang dibawa i6 2026.
Peningkatan pertama ada pada pencahayaan, kini memakai lampu utama matriks ADB yang identik dengan Li Mega.
Fitur ini menawarkan kecerahan, lebar, dan jangkauan lebih baik untuk berkendara malam.
Dari sisi penyimpanan, ditambahkan frunk elektrik dengan fungsi knock-to-open dan kontrol suara.
Baris depan kini memiliki kursi zero-gravity ganda yang bisa direbahkan hingga sudut 150 derajat.
Layar kabin mencakup panel panorama 6K berukuran 29 inci di depan dan layar hiburan 4K 21 inci untuk penumpang belakang.
Soal jangkauan, kendaraan memakai baterai pengisian cepat 96 kWh dengan jarak tempuh 780 km versi CLTC atau 632 km versi WLTP.
Sistem komputasi ditenagai kombinasi chip Qualcomm 8797 dan chip Mach M100 milik Li Auto.
Desain, Dimensi, dan Baterai Rakitan Sendiri
Li i6 2026 membawa penyempurnaan eksterior dengan desain bumper depan yang diselaraskan dengan model L9 dan i9 terbaru.
Kendaraan memakai gagang pintu semi-tertutup yang sesuai standar nasional baru serta pilihan roda 20 inci atau 21 inci.
Dimensinya mencapai panjang 4.950 mm, lebar 1.935 mm, dan tinggi 1.655 mm, dengan jarak sumbu roda 3.000 mm.
Interior diperbarui dengan bahasa desain baru dan pencahayaan ambien yang diperbarui.
i6 menggunakan sistem baterai rakitan Li Auto sendiri, mencakup seluruh rantai dari sel hingga Pack dan BMS.
Sel pengisian cepat 5C diproduksi oleh Sunwoda dan CALB sesuai spesifikasi Li Auto, dengan perakitan paket baterai akhir dilakukan di internal perusahaan.
Powertrain tersedia dalam konfigurasi motor tunggal dan motor ganda.
Versi motor tunggal menghasilkan tenaga maksimum 250 kW (335 hp), sedangkan sistem motor ganda memakai motor depan 150 kW (201 hp) dan motor belakang 250 kW (335 hp).
Li i6 saat ini menjadi model terlaris Li Auto.
Pada September, Li Auto menjual 31.817 kendaraan, turun 6,3% secara tahunan dan 15,6% secara bulanan.
i6 menyumbang sekitar setengah dari penjualan September tersebut.
Model 2026 yang baru diluncurkan menjadi versi pertama yang sepenuhnya berhenti menggunakan baterai CATL.