otomotif1.com

Harley-Davidson Tanpa Mesin V-Twin Ini Melaju 60 MPH dengan Dua Turbin Jet

Harley-Davidson modifikasi tanpa mesin V-twin dengan dua turbin jet di sisi roda belakang
Harley-Davidson Tanpa Mesin V-Twin Ini Melaju 60 MPH dengan Dua Turbin Jet

YouTuber Warped dan Bikes and Beards mengubah Harley-Davidson mati menjadi motor berturbin jet. Tanpa mesin, transmisi, atau drivetrain, motor ini menembus 60 mph.

Ukuran teks

Sebuah Harley-Davidson yang sudah mati diubah menjadi motor bertenaga turbin jet oleh YouTuber Warped dan Bikes and Beards.

Motor ini tidak lagi memakai mesin konvensional, transmisi, maupun drivetrain. Dua turbin mikro dipasang di sisi roda belakang untuk mendorong motor ke depan.

Sean Kerr dari Bikes and Beards mengirim Harley yang benar-benar rusak kepada Matt di Warped.

Mesin aslinya sudah hancur, dengan piston terbuka serta cylinder head dan dinding silinder yang hilang.

Matt membongkar sisa mesin dan memulai dari awal. Posisi V-twin digantikan dua turbin mikro yang masing-masing menghasilkan sekitar 70-75 pon daya dorong.

Total daya dorong gabungannya sekitar 150 pon. Karena turbin tidak terhubung ke roda belakang, motor ini tidak memiliki gearbox.

Cukup putar throttle, dan daya dorong turbin yang bekerja. Namun mewujudkannya jauh dari sederhana.

Lebih dari 400 Jam Kerja dan Tantangan Keselamatan

Matt menyebut transformasi ini membutuhkan lebih dari 400 jam kerja. Selain membuat dudukan, penutup, dan sistem bahan bakar khusus, ia mempertahankan switchgear dan display Harley.

Ia juga merancang elektronik untuk mengendalikan turbin. Dari sisi keselamatan, turbin punya tantangan tersendiri karena bisa gagal secara katastrofik dan pecah berkeping-keping saat beroperasi.

Karena itu, setiap turbin memerlukan containment dan scatter shield. Masalah lain adalah memperlambat laju motor, yang sulit dikelola pada beberapa aplikasi jet.

Bahkan Jay Leno disebut kesulitan mengatasinya di EcoJet miliknya. Tim ini memilih memasang pemutus bahan bakar manual.

Persoalannya, ada beberapa kaki jalur bahan bakar antara pemutus dan mesin. Jadi tidak bisa dipastikan berapa lama turbin tetap berjalan setelah tombol kill switch ditekan.

Meski ada potensi masalah dan kegagalan perangkat keras di akhir proses pembuatan, kedua mesin akhirnya bisa menyala dan dibawa ke jalan.

Tanpa mesin dan transmisi asli, Harley ini jauh lebih ringan. Kerr memperkirakan bobotnya sekitar 350 pon atau 159 kg, meski angka itu belum diverifikasi.

Yang lebih penting, ia berhasil mencapai 60 mph atau 97 km/jam. Menurut Kerr, motor itu masih punya tenaga lebih.

Cara motor ini melesat mungkin bagian paling aneh. Tidak ada perpindahan gigi, getaran drivetrain, atau koneksi tradisional antara mesin dan roda belakang.

Kerr menggambarkannya seperti didorong melewati udara saat turbin membangun daya dorong. Motor ini memang tidak terlalu cepat untuk ukuran sepeda motor, tetapi itu hampir bukan intinya.

Banyak motor bisa mencapai 60 mph. Sangat sedikit yang melakukannya sambil terdengar seperti bersiap lepas landas.

Update Terbaru

Lihat semua