General Motors menggunakan AI untuk memangkas waktu pengembangan mobil dari 4-5 tahun menjadi 2 tahun dan menghadirkan asisten OnStar AI di Cadillac Lyriq 2027.
General Motors (GM) semakin serius mengadopsi kecerdasan buatan (AI) untuk mempercepat pengembangan kendaraan generasi baru dan meningkatkan pengalaman pengguna.
Langkah ini diumumkan dalam ajang GM Forward, menandai komitmen perusahaan untuk bersaing dengan pemain baru asal China.
Percepatan Pengembangan Mobil
GM selama ini membutuhkan waktu empat hingga lima tahun untuk membawa produk dari konsep ke produksi.
Dengan memanfaatkan AI, virtualisasi, dan menyatukan desain, rekayasa, serta manufaktur dalam satu "unified digital thread", GM ingin memangkas waktu tersebut menjadi sekitar dua tahun.
Pendekatan ini sudah membuahkan hasil pada baterai lithium manganese rich (LMR) yang telah lama dijanjikan.
Hanya dalam satu bulan sejak konsep paket baterai LMR pertama dibuat, GM menerima persetujuan resmi untuk proyek tersebut.
Berkat AI, perusahaan dapat menguji lebih dari 300.000 desain baterai di dunia virtual sebelum merakit prototipe fisik.
Asisten OnStar Berbasis AI
Tidak hanya pengembangan kendaraan, AI juga dihadirkan dalam OnStar AI Assistant yang akan diluncurkan pada Cadillac Lyriq 2027 melalui pembaruan over-the-air dalam beberapa bulan mendatang.
Asisten suara ini dirancang lebih interaktif dan konversasional dibandingkan sistem sebelumnya yang lambat dan mudah bingung.
Pengemudi dapat mengaktifkannya dengan ucapan 'Hey OnStar' lalu memberikan perintah seperti 'It's getting warm in here' untuk menyesuaikan suhu secara otomatis.
Sistem ini juga dapat menyalakan lampu kabin, membuka kotak sarung tangan dan port pengisian, serta memberikan informasi tekanan ban dan status pengisian daya secara real-time.
Salah satu fitur menarik adalah kemampuannya menjelaskan cara kerja fungsi kendaraan, misalnya mode one-pedal driving pada mobil listrik.
GM mengklaim asisten ini dibekali pengetahuan kendaraan yang "otoritatif" sehingga memberikan wawasan lebih mendalam.
Jika tidak dapat menjawab, sistem akan menghubungkan pengemudi dengan OnStar Advisor manusia.
Aplikasi OnStar baru juga akan segera hadir menggantikan aplikasi individual Buick, Cadillac, Chevrolet, dan GMC.
Aplikasi ini memungkinkan pengguna melihat rekaman video dari kamera mobil dan membantu navigasi.
Setelah diluncurkan di Lyriq, OnStar AI Assistant akan diperkenalkan ke produk GM lainnya.
Platform EV Generasi Keempat
GM juga mengonfirmasi detail platform kendaraan listrik generasi keempat yang disebut krusial untuk membawa mobilitas listrik ke pembeli mainstream "dalam skala besar".
Platform ini menggunakan baterai LMR yang mengandung lebih sedikit kobalt dan nikel, tetapi lebih banyak mangan.
Baterai LMR menjanjikan kepadatan energi lebih tinggi daripada sel LFP dengan biaya serupa dan akan diproduksi di pabrik GM di Spring Hill, Tennessee, bekerja sama dengan LG Energy.
GM juga mengembangkan motor listrik lebih kecil dan sederhana dengan 40% lebih sedikit komponen.
Sebelumnya GM menyatakan bahwa baterai LMR dapat memangkas biaya kendaraan seperti Chevrolet Silverado EV hingga sekitar $6.000.
Teknologi ini juga mampu menyamai jangkauan 400 mil yang saat ini disediakan baterai NMC pada pikap tersebut.
GM sempat berencana merakit baterai LMR bersama sel LFP konvensional untuk EV lain di pabrik Tennessee.
Namun, rencana diubah dan perusahaan hanya akan memproduksi sel LFP untuk penyimpanan data.
Kehadiran baterai LMR tidak berarti mengakhiri penawaran NMC GM, karena baterai NMC akan dibatasi untuk model kelas atas, sedangkan LMR ditujukan untuk berbagai model termasuk yang terjangkau.
Platform Gen 4 juga dilengkapi Central Compute Unit (CCU) yang menangani kontrol sasis, keselamatan aktif, persepsi, dan propulsi.
GM mengklaim sistem ini memiliki daya komputasi 40 kali lebih besar dari sistem sebelumnya dengan kebutuhan kabel 30% lebih sedikit.
Cadillac Escalade IQ 2028 akan menjadi produk pertama yang menggunakan "otak" baru ini.
Platform tersebut kemudian akan digunakan pada SUV dan pikap bensin full-size populer GM, crossover tiga baris, dan EV generasi keempat.
GM juga menjanjikan fungsi berkendara otonom di jalan raya yang lebih canggih.
Mulai 2028, Escalade IQ akan diluncurkan dengan kemampuan berkendara otonom di jalan raya, dan pengujian telah dilakukan di sirkuit tertutup.
Kendaraan berbahan bakar bensin GM juga akan mendukung semua sistem bantuan pengemudi tercanggih, sehingga pikap full-size pun dapat menawarkan berkendara otonom di jalan raya.
Untuk mempercepat pengembangan sistem ini, GM menyelesaikan sekitar 3 miliar mil berkendara di dunia virtual setiap hari, ditambah lebih dari 1 juta mil pengujian dunia nyata per bulan.