General Motors menutup pabrik baterai dan motor listrik Brownstown di Michigan. Pabrik seluas 480.000 kaki persegi itu berhenti beroperasi saat sewa habis musim panas mendatang.
General Motors memutuskan menutup salah satu pabrik baterai dan motor listriknya di Michigan.
Langkah ini menjadi bagian dari penyesuaian rencana kendaraan listrik perusahaan di tengah pasar yang semakin kompetitif.
Pabrik Brownstown Battery Assembly sebelumnya memproduksi baterai untuk Cadillac Celestiq serta baterai kecil dan motor listrik untuk Chevrolet Corvette E-Ray.
Fasilitas seluas 480.000 kaki persegi yang dibuka pada 2009 itu juga pernah dipakai GM dan Honda untuk mengembangkan sel bahan bakar hidrogen.
Keputusan penutupan muncul setelah Corvette E-Ray digantikan Corvette Grand Sport X, penjualan Celestiq hanya sedikit, dan kemitraan hidrogen dihentikan.
GM akan menonaktifkan pabrik saat kontrak sewa berakhir musim panas mendatang.
Saat ini pabrik tersebut mempekerjakan kurang dari selusin staf, turun dari sekitar 300 pekerja. GM menawarkan pekerjaan di fasilitas terdekat lainnya sesuai kesepakatan dengan serikat pekerja UAW.
Pekerjaan yang masih berjalan akan dialihkan ke pabrik GM lain.
Rencana EV GM yang Berubah
Nasib fasilitas kedua di Detroit masih belum pasti.
GM bermitra dengan Piston Automotive pada 2024 untuk membangun pabrik sel bahan bakar hidrogen seluas 300.000 kaki persegi, tetapi kemitraan itu dibatalkan dan GM mengambil alih sewa lahan dari Piston.
Belum jelas apa yang akan dilakukan GM terhadap lokasi tersebut.
Meski bos GM Mary Barra terus menyebut EV sebagai 'North Star' dan tujuan akhir merek, perusahaan telah menerima sejumlah pukulan keras untuk memulihkan uang dari investasi berlebih di mobil listrik.
Pada 2024, GM bergabung dengan Samsung SDI untuk pabrik baterai senilai $3,5 miliar di Indiana, menambah tiga pabrik baterai patungan lain dengan LG Energy Solution.
Dua bulan lalu, GM menjual 49,99% sahamnya di pabrik Indiana kepada Samsung dengan nilai yang tidak diungkap.
Kini sepenuhnya dimiliki Samsung, pabrik itu awalnya akan memproduksi baterai untuk sistem penyimpanan energi.
Ada kemungkinan pabrik tersebut juga menjadi rumah bagi sel baterai prismatik untuk produk GM mendatang, meski kesepakatan tampaknya belum final.
Sejak kemitraan itu bubar, GM telah mengumumkan arsitektur EV generasi keempat yang sepenuhnya baru dan mengungkap rencana ambisius untuk menghadirkan baterai lithium manganese-rich yang lebih terjangkau, yang dikembangkan secara internal menggunakan AI.