Volkswagen resmi menghentikan sementara pengembangan ID.Golf karena tekanan finansial. Produksi Golf bensin dan ID.3 Neo tetap berlanjut.
Volkswagen resmi menunda pengembangan Golf listrik generasi kesembilan tanpa batas waktu. Keputusan ini diambil karena perusahaan tengah menghadapi tekanan finansial yang berat.
Pengumuman tersebut disampaikan dalam laporan hasil kinerja Volkswagen untuk periode Januari-September 2026. Langkah ini menjadi sinyal sulit bagi raksasa otomotif Jerman tersebut.
David Powels, Chief Financial Officer merek Volkswagen dan Brand Group Core, menyatakan bahwa lingkungan pasar masih sangat menantang.
Ia menekankan pentingnya melanjutkan strategi yang telah dipilih dan mempertajam prioritas perusahaan.
Salah satu langkah spesifik adalah menghentikan sementara pekerjaan pengembangan ID. Golf di merek Volkswagen.
Penundaan berlaku hingga perusahaan dapat memastikan ketersediaan investasi yang diperlukan.
Powels mengaku puas dengan performa penjualan lini kendaraan listrik mereka saat ini. Namun, ia juga khawatir dengan margin keuntungan yang semakin menipis.
Menurutnya, kendaraan listrik Volkswagen menarik dan permintaannya meningkat signifikan. Akan tetapi, model-model tersebut belum mencapai margin seperti model bermesin pembakaran internal.
Kondisi ini membuat peningkatan porsi kendaraan listrik justru menambah tekanan biaya.
Perusahaan pun secara sistematis mengupayakan biaya produk, skala ekonomi, dan basis biaya kompetitif untuk mencapai profitabilitas yang diperlukan.
Golf Bensin dan ID.3 Neo Tetap Melaju
Pengembangan Golf listrik memang tidak berjalan mulus.
Awalnya direncanakan meluncur pada 2028, peluncuran hatchback kompak ini mundur akibat masalah perangkat lunak dan prioritas merek pada arsitektur Scalable Systems Platform (SSP).
Dengan penundaan terbaru, ID. Golf kemungkinan baru bisa meluncur pada 2030-an.
Artinya, Golf generasi kedelapan bermesin pembakaran internal kemungkinan akan bertahan lebih dari satu dekade.
Golf generasi kedelapan diperkenalkan pada akhir 2019 dan mendapat pembaruan siklus pertengahan pada awal 2024. Hal serupa berlaku untuk ID.
3 listrik yang mulai diproduksi pada 2019.
ID. 3 mendapat pembaruan ringan pada 2023 dan facelift lebih ekstensif pada 2026 dengan nama ID.
3 Neo. Berdasarkan lini masa tersebut, Volkswagen kemungkinan akan mempertimbangkan pembaruan gaya dan teknologi tambahan untuk Golf dan ID.
3 Neo.
Tujuannya agar kedua hatchback tetap relevan menghadapi pesaing yang lebih baru. Namun, keduanya akan tetap menggunakan basis MQB Evo dan MEB yang ada.
Perubahan terpenting akan disimpan untuk penerus berbasis SSP yang menggunakan arsitektur perangkat lunak baru hasil pengembangan bersama dengan Rivian.
ID. Golf bukan satu-satunya korban krisis finansial di perusahaan.
Lini produk Grup VW akan dipangkas setengah dalam beberapa tahun ke depan.
Tenaga kerja juga akan dikurangi hingga 50.000 orang, sehingga totalnya mencapai sekitar 100.000 PHK sejak 2024.
Untuk sembilan bulan pertama 2026, hasil Grup VW mayoritas negatif dibandingkan periode yang sama pada 2025.
Arus kas bersih anjlok 67% menjadi €1.434 miliar (US$1,60 miliar).
Hasil operasi turun 8,3% menjadi €4.326 miliar (US$4,825 miliar), dan pendapatan turun 0,5% menjadi €106.417 miliar (US$118,67 miliar).
Penjualan berkurang 0,5% menjadi 3.753.000 kendaraan. Margin operasi turun dari 4,4% pada tahun lalu menjadi 4,1%.
Di antara merek-merek terpisah dalam grup, VW Passenger Cars terpukul keras. Penjualan turun 1,8%, pendapatan penjualan turun 3%, hasil operasi memburuk 45%, dan margin operasi anjlok 44%.