Berkas paten BYD di CNIPA memperlihatkan varian wheelbase panjang Denza D9. Desainnya nyaris identik dengan D9 reguler, dengan LiDAR atap dan kamera fender.
BYD telah mengajukan permohonan paten untuk varian wheelbase panjang dari MPV Denza D9.
Gambar yang dipublikasikan oleh Administrasi Kekayaan Intelektual Nasional China (CNIPA) menampilkan MPV yang lebih panjang namun sangat mirip dengan D9 reguler.
Dalam berkas paten tersebut, nama kepala desainer Wolfgang Egger tercantum sebagai salah satu pencipta, sama seperti pada pengajuan paten mobil mungil BYD sebelumnya.
Detail desain dan kemiripan dengan D9 reguler
Gambar paten memperlihatkan bahwa bagian eksterior MPV ini tidak banyak berubah.
Unit LiDAR yang dipasang di atap dan kamera di sisi fender muncul baik dalam gambar paten maupun foto spyshot sebelumnya.
Desain velg juga tampak hampir identik, dengan model dua warna berspokes 15.
Gambar paten tidak mengungkap informasi baru tentang MPV itu sendiri, namun dapat diasumsikan bahwa BYD dan Denza sedang mematangkan desain eksterior sebelum masuk ke tahap produksi uji coba dan massal.
Varian yang dijuluki “D9L” ini pertama kali terlihat sebagai prototipe pada awal 2026.
Prototipe tersebut menggunakan pola warna biru muda dan biru tua yang menjadi ciri khas mobil uji BYD.
Fitur dan spesifikasi yang diharapkan
D9L diperkirakan akan membawa semua fitur yang ada pada D9 reguler, bahkan mungkin meningkatkan kenyamanan dan kemewahan.
D9 standar yang diperbarui pada April 2026 dapat dilengkapi hingga 10 layar, termasuk layar di sandaran tangan baris kedua, layar di sandaran kepala, dan layar di langit-langit belakang.
BYD dan Denza juga mengklaim D9 terbaru memiliki “kokpit AI”.
Semua kursi dilengkapi pemanas, ventilasi, dan penyesuaian elektrik, sementara baris kedua bisa dipesan dengan kursi pijat 16 titik “Zero Pressure Cloud Velvet”.
Sistem suspensi aktif DiSus-C dual-valve diklaim membantu mengurangi mabuk perjalanan dan menjaga kestabilan saat angin samping kencang atau ban pecah di kecepatan tinggi.
Untuk berkendara asistensi, digunakan sistem DiPilot 300 atau God’s Eye B yang mengandalkan LiDAR atap, tiga radar mmWave, dan dua belas radar ultrasonik.
Sistem ini mendukung Navigation on Autopilot (NoA) di kota dan jalan tol, serta fungsi parkir otomatis.
D9 MPV dijual dengan harga antara 329.800 dan 469.800 yuan (sekitar 49.400 hingga 70.400 dolar AS).
Model EV memakai baterai LFP 115 kWh buatan BYD dengan jangkauan CLTC 800 km (sekitar 648 km WLTP) untuk trim penggerak roda depan yang bermotor 340 kW (456 hp).
Trim AWD menambah motor 70 kW di belakang sehingga total tenaga menjadi 410 kW (550 hp), tetapi jangkauan CLTC turun menjadi 750 km (sekitar 608 km WLTP).
Model PHEV hadir standar dengan AWD, menggabungkan mesin turbo 1.5 liter 115 kW (154 hp) di depan dengan motor 200 kW (268 hp) dan motor 45 kW (60 hp) di belakang.
Berkat platform hybrid “Heyuan” terbaru, baterai LFP 66.5 kWh memberikan jangkauan EV CLTC 401 km (sekitar 325 km WLTP), sedangkan trim dasar hanya 350 km CLTC (sekitar 284 km WLTP) karena memakai baterai 58.5 kWh.
Semua trim EV dan PHEV mendukung Flash Charging. Menurut China EV DataTracker, Denza mengirimkan 5.056 unit D9 di pasar domestik pada September 2026.