Porsche Centre Surabaya Gelar Acara Eksklusif Ajak Media Test Drive Porsche Macan 4 EV

 OTOMOTIF1.com - Setelah sukses diperkenalkan secara ekslusif kepada media di Surabaya beberapa waktu lalu, Porsche Surabaya kembali memeberikan kesempatan ekslusif krpada media di Surabaya untuk menciba sensasi unit test Porsche Macan 4 EV.

Dalam acara Halal bi Halal yang digelar di Hotel Majapahit, Kota Surabaya yang di helat pada Rabu (23/4), Porsche Surabaya memberikan kesempatan ekslusif kpada media di Kota Surabaya untuk merasakan sensasi dengan super car ini.

“Porsche ingin masyarakat Jawa Timur bisa merasakan produk Porsche Macan 4 EV. Kami juga memberikan kesempatan yang pertama kepada awak media khususnya Surabaya untuk mencoba mobil listrik Porsche ini. Meski mobil listrik, kami pastikan feel mobil Porsche kental kerasa khususnya Handling maupun Soulnya “ tutur Ervan Anugara selaku Sales Manager Porsche Centre Surabaya.

Supercar yang dibanderol Rp. 2.490.000.000 tidak termasuk paket opsional atau customized mmang memiliki cita rasa yang luar biasa, tanpa mengesampingkan cita rasa sportcar yang melekat pada Porsche Macan EV4.

Lantas apa yang bisa didapatkan dari SUV compact premium dengan harga di atas Rp 2 milyar ini? Tentunya kita berharap kita tidak hanya membeli logo saja bukan? Eksterior Mengalami perubahan visual cukup besar dibandingkan model sebelumnya.

Pabrikan memberikan sentuhan pada fascia depan, dibikin baru dengan lubang ventilasi di bagian pinggir grille. Alhasil, postur mobil jadi terlihat lebih lebar dan lebih stand out.

Tampak belakang juga dibuat baru, ditandai dengan lampu belakang LED yang memanjang dari sisi kanan sampai sisi kiri menyatukan taillight. Layout ini menjadi design signature keluarga Porsche.

Lampu depan LED menjadi standar pabrikan untuk semua tipe. Plus empat titik Daytime Running Light yang terdapat pada rumah lampu.

Lampu depan mengadopsi teknologi Porsche Dynamic Light System (PDLS). Artinya lampu akan mengadaptasikan sebaran cahaya secara otomatis sesuai.

Beralih pada bagian kaki-kaki, Macan menggunakan velg 21 inci. Interior Penampilan kabin secara keseluruhan Porsche banget. Mewah, elegan, apik dan nafas premiumnya sangat kuat.

Selain itu terasa lapang baik di bagian depan maupun jok belakang. Posisi duduk dan ruang di atas kepala terasa luas sehingga mendukung kenyamanan perjalanan jauh.

Jok semi bucket yang dibungkus kulit sangat nyaman dengan 14 pengaturan secara elektrik plus Memory Package. Dapat membantu pengemudi dengan tinggi 168 cm seperti saya untuk mendapatkan posisi duduk yang pas sehingga bisa mendapat visual ke segala arah dengan luas.

Kabinnya pun kedap. Material yang digunakan berkualitas sehingga memperlihatkan kelasnya Porsche.

Namun, Anda bisa mempersonalisasi kabin sesuai keinginan. Bahan kulit jok bisa diubah, begitu juga dengan warna dan jahitannya. Personalisasi itu bisa juga dilakukan pada warna trim pintu.

Bagasi juga cukup luas untuk mengangkut dua koper besar, apalagi mengakomodasi tas golf atau barang belanjaan. Kalau tidak cukup, jok belakang juga bisa dilipat dengan rasio 40:20:40. Tak perlu repot juga membuka pintu bagasi. Cukup tekan tombol pada bagian trim pintu pengemudi, atau lewat kunci.

Untuk menutupnya cukup tekan tombol di pintu bagasi dan akan menutup sendiri.

Nah, kompartemen bagasi juga bisa diturunkan otomatis sampai 30 mm dengan menekan tombol yang ada di bagian belakang.

Sistem Infotainment Teknologi teranyar yang perlu mendapat sorotan di bagian kokpit adalah layar sentuh high-definition 10,9 inci dan mampu interface dengan Porsche Communication Management System (PCM).

Fitur ini sendiri pertama kali diaplikasi pada Panamera, di mana memiliki grafis lebih canggih, cepat dan layarnya bisa dicustom.

Layar sentuh inilah yang menjadi sentral pengoperasian infotainment, audio, navigasi real-time dan juga komunikasi. Berfungsi juga sebagai kamera mundur dan mengatur sejumlah informasi tentang kendaraan.

Motor listrik pada Macan baru mendapatkan energi dari baterai lithium-ion di bagian bawah bodi mobil, dengan kapasitas kotor 100 kWh, di mana hingga 95 kWh dapat digunakan secara aktif. Baterai HV merupakan komponen utama dari Premium Platform Electric (PPE) yang baru dikembangkan dengan arsitektur 800 volt.

Output pengisian daya DC hingga 270 kW, dan baterai dapat diisi 10 hingga 80 persen hanya 21 menit di stasiun pengisian daya cepat. Pada stasiun pengisian daya 400 volt, saklar bertegangan tinggi pada baterai memungkinkan pengisian daya bank secara efektif membagi baterai 800 volt menjadi dua baterai, masing-masing bertegangan 400 volt. Hal ini memungkinkan pengisian daya yang sangat efisien, tanpa penguat HV tambahan, hingga 135 kW. Pengisian daya AC hingga 11 kW dapat dilakukan melalui kotak dinding rumah tangga.