Produsen baterai China mengalihkan kapasitas ke sistem penyimpanan energi untuk pusat data AI. Panasonic menginvestasikan Rp 34 triliun untuk melawan ekspansi CATL dan BYD.
Produsen baterai kendaraan listrik China mengalihkan kapasitas produksi besar-besaran ke sistem penyimpanan energi untuk pusat data kecerdasan buatan (AI).
CATL memimpin ekspansi ini bersama pesaing regional untuk merebut kontrak infrastruktur dengan margin tinggi.
>>> Geely Galaxy Cruiser 700 SUV Hybrid PHEV Tembus 1.113 HP
Menurut Sina, transisi ini membuka peluang besar untuk penyebaran utilitas di luar manufaktur kendaraan penumpang.
China EV DataTracker mencatat kapasitas rata-rata baterai EV mencapai 70,0 kWh pada Mei 2026, naik 37,3% year-on-year.
Sel Berkecepatan Tinggi dan Produk Pesaing
Lingkungan server pusat data membutuhkan profil pelepasan listrik yang substansial untuk mengelola lonjakan komputasi cepat.
Pemasok otomotif tier dua meluncurkan arsitektur sel khusus yang memberikan frekuensi daya instan berbeda dari spesifikasi kendaraan penumpang.
REPT BATTERO memperkenalkan sel 85 Ah dengan rating discharge kontinu maksimum 10C. Sunwoda bersaing dengan sel 85 Ah yang dioptimalkan untuk frekuensi discharge kontinu 8C.
Eve Energy mengerahkan unit baterai cadangan silindris khusus dan sel catu daya tak terputus persegi.
>>> Jaringan Baterai Ilegal: Sel Isi Ulang Tak Bersertifikat Hindari Regulasi Rp 1.200 Triliun
Perlombaan Infrastruktur Natrium
Ketua CATL Robin Zeng baru-baru ini memberikan reality check baterai solid-state, menyatakan produksi massal masih jauh. Kimia alternatif menemukan utilitas langsung di platform stasioner.
CATL mengerahkan paket natrium-ion 300 Ah dengan siklus hidup 15.000 siklus.