Investigasi CCTV mengungkap jaringan bawah tanah yang mengalihkan baterai kendaraan listrik bekas ke modul 60V/72V ilegal, menerobos aturan 48V dan mengancam keselamatan.
Investigasi CCTV mengungkap jaringan bawah tanah yang mengalihkan baterai kendaraan listrik bekas ke modul 60V/72V ilegal, menerobos aturan 48V dan mengancam keselamatan.
Baterai kendaraan listrik bekas secara sistematis bocor dari siklus hidup resmi ke jaringan perakitan pasar gelap tanpa sertifikasi.
>>> LEPAS L8 PHEV: Nikmati Tenaga Listrik Sehari-hari, Siap Jalan Jauh Tanpa Khawatir
Investigasi CCTV menunjukkan baterai tersebut diubah menjadi modul 60V dan 72V yang tidak sesuai aturan.
Modul ini secara eksplisit melampaui ambang batas nasional 48V untuk kendaraan konsumen.
Modifikasi Jaringan
Pusat distribusi bawah tanah mengenakan biaya modifikasi 20 yuan (2,96 dolar AS) untuk mengubah rangkaian kabel pabrik.
Prosedur ini sengaja menonaktifkan perlindungan arus lebih, pengisian berlebih, dan hubung singkat.
Untuk menghindari penegakan hukum, operator jaringan swap menyamarkan perangkat sepeda listrik dengan memberi label kabinet pengisian sebagai infrastruktur sepeda motor listrik.
Produksi regional di Guangxi Hongsheng New Energy dan Wuhan Wangzhongle Power menjalankan jalur perakitan untuk paket berkapasitas tinggi ilegal.
Volume produksi di lokasi seperti Pabrik Baterai Qingmiao meningkat dua hingga tiga kali lipat dari baseline sebelumnya.
Margin komersial selama musim pengiriman puncak terus mempercepat penghindaran infrastruktur ini.
Rantai Pasokan yang Dialihkan
Kebocoran industri telah menembus operasi daur ulang resmi yang memiliki kredensial lingkungan negara.
>>> Desainer Bayangkan Plymouth 'Cuda dengan Mesin Bugatti W16