BYD resmi meluncurkan Great Tang, crossover full-size flagship dengan akselerasi 3,9 detik dan jarak tempuh hingga 950 km. Harga mulai 239.900 yuan atau sekitar Rp 390 juta.
BYD secara resmi meluncurkan Great Tang, sebuah crossover flagship full-size, pada Rabu malam (17/6/2026) di China.
Model ini memperluas jajaran jaringan premium Dynasty untuk menargetkan keluarga multi-baris.
SUV listrik besar ini hadir dengan harga mulai 239.900 yuan (sekitar Rp 390 juta atau 35.501 dolar AS).
Great Tang memperkenalkan arsitektur sel baterai Blade generasi kedua serta jaringan listrik tegangan tinggi.
Varian dan Harga
Peluncuran komersial ini mengikuti kampanye pra-penjualan yang dimulai di Beijing Auto Show. BYD menawarkan empat trim ritel untuk merebut pangsa pasar segmen keluarga premium.
- 800KM Premium: RWD, baterai 105,79 kWh, jarak 800 km, harga 239.900 yuan (Rp 390 juta).
- 950KM Flagship: RWD, baterai 130,15 kWh, jarak 950 km, harga 269.900 yuan (Rp 439 juta).
- 850KM 4WD Flagship: AWD, baterai 130,15 kWh, jarak 850 km, harga 289.900 yuan (Rp 471 juta).
- Shengshi Edition: AWD, baterai 130,15 kWh, jarak 850 km, harga 309.900 yuan (Rp 504 juta).
Powertrain dan Baterai
Great Tang mengusung arsitektur tegangan tinggi 1.000V dengan kimia lithium iron phosphate buatan sendiri. Varian entry-level RWD memiliki motor 300 kW dan baterai 105,79 kWh.
Varian lebih tinggi menggunakan baterai 130,15 kWh.
Varian motor tunggal 370 kW menawarkan jarak tempuh CLTC 950 km, sedangkan varian motor ganda 585 kW mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam 3,9 detik dengan jarak 850 km.
Sistem pengisian cepat dapat memulihkan baterai dari 10% ke 70% dalam 5 menit dan ke 97% dalam 9 menit.
Dimensi dan Sasis
Great Tang memiliki panjang 5.263 mm, lebar 1.999 mm, dan tinggi 1.790 mm.
Dengan opsi eksterior, dimensi bisa mencapai 5.302 mm panjang dan 1.800 mm tinggi. Jarak sumbu roda 3.130 mm.
Suspensi cerdas DiSus-A menggunakan pegas udara dual-chamber dengan penyesuaian 100 mm. Sistem ini dilengkapi sensor pratinjau jalan yang mengubah redaman berdasarkan permukaan jalan.
Kemampuan manuver ditingkatkan dengan kemudi roda belakang yang dapat berputar hingga ±7 derajat. Radius putar hanya 5,2 meter dan tersedia mode mengemudi crab-walk.
Kabin dan Fitur
Kabin mengadopsi konfigurasi 2+2+3 tujuh kursi dengan prosesor 3nm premium.
Kursi depan adalah zero-gravity individual, sedangkan baris kedua memiliki kursi gaya lounge pesawat dengan sandaran hingga 146 derajat, sandaran kaki motor 70 derajat, dan layar hiburan 17,3 inci di atap.
Interior dilengkapi kanopi kaca laminasi akustik 2,53 meter persegi dengan struktur tirai internal tiga lapis tersembunyi.
Great Tang juga memperkenalkan aksesori fisik menggunakan kunci magnetik Lingdong untuk mengontrol fitur ekosistem.
Tombol fisik tambahan ini dapat dipasang di antarmuka magnetik kabin untuk mengatur suhu, audio, atau posisi kursi.
Strategi dan Pesaing
Peluncuran ini merupakan arahan eksplisit BYD untuk menaikkan harga transaksi dan meraih margin lebih tinggi di segmen keluarga premium.
Dengan paket teknologi canggih dan harga dasar kompetitif, Great Tang bersaing langsung dengan Li Auto L9 dan Aito M9.
Strategi ini menyeimbangkan optimalisasi volume dengan prestise teknis.
Kesuksesan jangka panjang bergantung pada kapasitas produksi pabrik untuk memenuhi pesanan pra-penjualan serta mengelola pasokan untuk varian hybrid jarak jauh yang akan datang.