Hyundai IONIQ V edisi China tampil dengan desain tajam ala Lamborghini namun hanya bermesin 225 hp. Kami membayangkan versi N dengan tenaga 641 hp dan transmisi manual virtual.
IONIQ V N bisa menggunakan powertrain dual-motor all-wheel-drive dari Ioniq 6 N yang menghasilkan 601 hp atau 641 hp dalam mode N Grin Boost.
>>> 10 SUV dengan Nuansa Mewah Tanpa Harga Mahal
Kemungkinan lain adalah transmisi manual elektronik yang dipatenkan Hyundai. Sistem ini menggunakan shifter enam percepatan, pedal kopling, dan simulasi gigi yang dikendalikan perangkat lunak.
Sasis akan mendapat pegas lebih kaku dengan peredam adaptif, anti-roll bar lebih besar, torque vectoring lebih tajam, dan rem upgrade.
Pesaing dan Prospek Global
IONIQ V N akan bersaing dengan Tesla Model 3 Performance, Polestar 4 Performance Pack, MG IM5 Performance, BYD Seal Performance, Xpeng P7 Ultra, dan BMW i3.
Versi standar IONIQ V dijadwalkan mulai dijual di China tahun ini. Mobil ini diperkirakan akan go global, meski mungkin tidak masuk AS karena hambatan terhadap mobil China.
>>> Peneliti Usulkan Pajak Berdasarkan Ukuran Mobil untuk Atasi 'Carspreading'
Jika benar meluncur global, kemungkinan performanya akan lebih tinggi dari versi China saat ini.