BYD Denza Z memperkenalkan sistem steer-by-wire tanpa kolom kemudi mekanis. Teknologi Fudi POR8 dengan tiga motor dan presisi 0,1° siap debut pada mobil sport 1.582 hp.
Jaring Pengaman Enam Lapis
Untuk memenuhi ambang batas keselamatan regulasi yang ketat, rakitan POR8 menggabungkan arsitektur redundansi lokal enam lapis bawaan.
Sistem elektronik menggabungkan dual master control microchip, sirkuit catu daya 12V dan 48V independen, serta pemantauan posisi motor enam fase.
Peralatan pengaman tambahan mencakup umpan sensor torsi dan sudut redundan ganda, sistem operasi perangkat lunak terpisah ganda, dan pemantauan failback sistemik otomatis yang diatur oleh pengontrol domain sasis E³ pusat.
>>> GM Klaim Paling Amerika, Tapi Tak Masuk 20 Besar Mobil Paling Buatan AS
Peta Jalan Platform Strategis
Infrastruktur sasis eksklusif ini didedikasikan untuk aplikasi performa premium di segmen kendaraan mewah.
BYD bermaksud memperkenalkan teknologi ini selama peluncuran komersial mobil sport Denza Z berkekuatan 1.582 hp, setelah pengembangan ekstensif selama pengujian supercar di Nürburgring.
Peluncuran teknis ini bertepatan dengan penerapan persyaratan sistem steer-by-wire nasional baru yang mulai berlaku di pasar domestik Tiongkok.
Pergeseran teknologi mewah ini terjadi saat registrasi merek domestik pulih dari kontraksi musiman awal.
Menurut China EV DataTracker, penjualan kendaraan bulanan domestik meningkat dari 5.351 unit pada Februari menjadi 6.762 unit pada Maret, kemudian meluas menjadi 10.638 registrasi pada April.
>>> Stellantis Resmi Kembalikan Hemi V8, Ini Dampaknya untuk Dodge dan Ram
Kinerja pengiriman ritel Mei semakin meningkat mencapai 15.620 unit, mewakili ekspansi volume bulanan 46,8% dan menangkap pangsa pasar domestik sebesar 1,0%.