Honda V65 Magna adalah power cruiser pertama yang sempat memegang rekor motor produksi tercepat. Mesin V4 1.098 cc-nya menghasilkan 100 hp, namun hanya dijual 4 tahun karena tarif impor dan masalah keandalan.
Akibatnya, Honda menghentikan V65 Magna pada 1986, hanya setahun sebelum tarif impor dicabut.
Mesin V4 1.098 cc V65 Magna memiliki rasio kompresi 10,5:1, sangat tinggi untuk cruiser saat itu.
Tenaga mencapai 100 hp pada 9.500 rpm (diukur di roda), dengan torsi 69,3 lb-ft pada 7.500 rpm.
Honda mengklaim kecepatan tertinggi 170 mph, namun penguji independen hanya mencapai 140 mph di gigi kelima; gigi keenam bersifat overdrive untuk jelajah.
>>> 8 Motor Cruiser Terjangkau yang Cocok untuk Perjalanan 500 Mil
Meskipun spesifikasinya impresif, V65 Magna kurang lincah di tikungan.
Distribusi bobot 45/55 depan-belakang membuat ban depan kurang traksi, ditambah suspensi depan yang kaku dan efek shaft jacking dari penggerak poros.
Motor ini juga boros bahan bakar, sehingga dilengkapi tangki bensin kedua di bawah jok.
Sebelum V65, Honda sudah menjual VF750C Magna dengan mesin 750 cc dari VFR750. VF750C menggunakan rantai, lebih ringan, dan distribusi bobot lebih baik.
Motor ini bertahan hingga dua dekade di AS.
Kini, V65 Magna bisa ditemukan dengan harga sekitar $4.000 hingga lebih dari $6.000, tergantung kondisi. Meskipun sempat bermasalah, masalah camshaft sudah bisa diatasi oleh komunitas.
>>> Penjualan WRX Melonjak Hampir 4 Kali Lipat Setelah Subaru Potong Harga Lebih dari $5.000
Warisan V65 Magna dilanjutkan oleh Yamaha V-Max, Harley-Davidson V-Rod, dan kini Ducati Diavel V4 serta Triumph Rocket 3 yang mampu berakselerasi 0-60 mph dalam waktu sekitar 2,5-2,7 detik.