Kawasaki KLX230 S menawarkan petualangan tanpa intimidasi berkat kursi rendah, bobot ringan, dan harga terjangkau. Cocok untuk eksplorasi jalan gravel dan trail ringan.
Kursi Rendah Membuat Belajar Lebih Santai
Huruf "S" menandai versi yang lebih ramah dengan tinggi kursi 33,3 inci. Itu memudahkan kaki mencapai tanah saat berhenti di kerikil atau memutar di jalur sempit.
Meski kursi lebih rendah, KLX230 S tidak memperkecil roda atau mengurangi travel suspensi.
Dimensi: panjang 81,9 inci, lebar 33,3 inci, tinggi 44,9 inci, jarak sumbu roda 53,7 inci.
Bobot 290,9 pon (50 negara bagian) atau 288,9 pon (49 negara bagian). Jauh lebih mudah dikendalikan dibanding adventure bike di atas 450 pon.
Keluarga KLX230 Menawarkan Beberapa Cara Eksplorasi
Nama KLX230 kini mencakup beberapa varian. S standar adalah dual-sport legal jalan raya.
Sherpa S ABS lebih ramah dengan kursi 32,5 inci dan harga $5.899. DF ABS menambahkan pelindung aluminium dan perlengkapan pelindung seharga $5.999.
KLX230SM ABS menggunakan roda 17 inci untuk supermoto seharga $5.799. KLX230R dan KLX230R S adalah motor off-road murni seharga $4.999.
Motor Lebih Sederhana Bisa Menghasilkan Petualangan Lebih Besar
Petualangan sering dipasarkan melalui motor penjelajah benua, tetapi kepercayaan diri biasanya berkembang lebih dekat ke rumah.
Dual-sport yang manageable bisa mengajarkan lebih banyak di jalan gravel 20 mil dari rumah daripada motor premium yang pemiliknya takut tergores.
Motor kecil mungkin membawa lebih sedikit bagasi dan mengorbankan kecepatan jalan raya, tetapi membuat eksplorasi lebih mudah diakses.
KLX230 tidak menghilangkan tantangan off-road, tetapi menghilangkan hambatan yang menghalangi pengendara: bobot berlebih, dimensi mengintimidasi, peralatan rumit, dan harga mahal.
>>> Honda Rebel 1100: Pilihan Motor Cruiser untuk Satu Garasi Selamanya
Kekuatan terbesarnya bukan menaklukkan setiap medan, melainkan saat aspal berakhir dan trail asing muncul, pengendara mungkin benar-benar ingin melewatinya.