Baterai solid-state telah beroperasi setahun di jaringan pemanas Beijing. Namun, teknologi ini masih belum siap untuk mobil listrik massal karena tantangan produksi dan biaya.
Solid-State Memasuki Fase Komersial yang Lebih Sulit
Validasi ini terjadi saat industri baterai solid-state China bergerak menuju evaluasi teknis yang lebih ketat dan penerapan industri awal.
Standar baterai solid-state baru China mulai berlaku pada Juli 2026, menciptakan definisi dan persyaratan yang lebih jelas bagi perusahaan.
Pada saat yang sama, produsen baterai besar masih berhati-hati tentang adopsi massal.
Ketua CATL Robin Zeng mengatakan baterai solid-state masih menghadapi tantangan manufaktur yang signifikan dan butuh waktu bertahun-tahun untuk penggunaan komersial luas di kendaraan.
Penerapan di Beijing menunjukkan bahwa baterai solid-state dapat beroperasi secara andal di lingkungan industri yang keras.
Tantangan berikutnya adalah membuktikan apakah keunggulan tersebut dapat dialihkan ke produk otomotif yang terjangkau dan bervolume tinggi.
>>> Leapmotor A05s Resmi Tampilkan Interior, Hadirkan LiDAR dan Jarak Tempuh Hingga 510 Km
Bagi industri baterai solid-state, pertanyaannya bukan lagi apakah teknologi dapat bertahan di kondisi ekstrem, tetapi apakah produsen dapat menskalakannya untuk kendaraan sehari-hari.