Audi S4 Avant 2008 dengan V8 4.2 liter, transmisi manual 6 percepatan, dan jarak tempuh hanya 3.700 mil dijual di Bring a Trailer. Namun, calon pembeli harus siap dengan biaya servis rantai timing yang bisa mencapai belasan ribu dolar.
Sebuah Audi S4 Avant 2008 dengan jarak tempuh sangat rendah, hanya 3.700 mil (5.955 km), kini dilelang di Bring a Trailer.
Mobil satu pemilik ini merupakan salah satu varian paling diincar penggemar Audi: wagon dengan mesin V8 naturally aspirated, transmisi manual enam percepatan, dan penggerak Quattro all-wheel drive.
Namun, di balik kondisi mulusnya, ada satu peringatan besar bagi siapa pun yang berniat membawanya pulang.
Biaya perawatan rantai timing pada mesin V8 4.2 liter generasi B6/B7 bisa sangat mahal.
Masalah Rantai Timing yang Melegenda
Mesin V8 4.2 liter pada Audi S4 B7 memiliki kelemahan desain: rantai timing dan pemandu plastiknya terletak di bagian belakang mesin, menempel pada firewall.
Akibatnya, penggantian komponen tersebut membutuhkan pengangkatan mesin dari mobil, menjadikannya pekerjaan yang sangat padat karya.
Biaya servis ini tidak bisa dianggap remeh.
Seorang pengguna Reddit melaporkan bahwa dealer Audi mematok harga sekitar $16.000, termasuk $5.000 untuk suku cadang dan 55 jam kerja.
Di bengkel independen, biaya biasanya berkisar antara $5.000 hingga $10.000.
Yang perlu diingat, masalah ini tidak hanya dipicu oleh jarak tempuh tinggi. Usia mobil juga menyebabkan pemandu plastik menjadi rapuh.
Banyak pemilik menganggap overhaul rantai timing sebagai biaya kepemilikan yang tak terhindarkan, bukan sekadar perbaikan darurat.
Meski demikian, bagi penggemar sejati, S4 Avant ini tetap layak dipertimbangkan.
Mobil ini adalah salah satu wagon sport V8 terakhir yang dijual di Amerika Serikat, dan contoh sebersih ini jarang muncul.
Biaya servis rantai timing hanyalah bagian dari paket kepemilikan, meski memang bagian yang mahal.