BYD resmi meluncurkan Racco di Jepang, K-Car listrik pertama yang mampu menempuh jarak hingga 320 km WLTC. Mulai dari 13.100 USD.
BYD resmi meluncurkan Racco di Jepang, menandai masuknya pabrikan asal China itu ke segmen K-Car yang sangat kompetitif di Negeri Sakura.
Mobil listrik kompak ini menawarkan jarak tempuh hingga 320 km berdasarkan siklus WLTC, menjadikannya K-Car listrik pertama di Jepang yang melebihi angka 300 km.
Harga dan Posisi Pasar
Racco dibanderol mulai 2,145 juta yen (sekitar 13.100 USD) termasuk pajak konsumsi.
Mobil ini juga memenuhi syarat untuk mendapatkan subsidi EV nasional Jepang sebesar 150.000 yen (917 USD).
Varian entry-level memiliki harga sebelum pajak sebesar 1,95 juta yen (11.900 USD), menempatkannya di bawah Nissan Sakura sebelum pajak dan insentif.
Peluncuran ini merupakan langkah pertama BYD di pasar yang lama didominasi pabrikan Jepang seperti Nissan, Honda, Suzuki, dan Daihatsu.
Dikembangkan Khusus untuk Pasar Jepang
Tidak seperti model BYD lainnya yang dijual di Jepang, Racco dirancang khusus untuk mematuhi regulasi K-Car setempat.
Dimensinya 3.395 mm panjang dan 1.475 mm lebar, sesuai batas ukuran legal untuk segmen tersebut.
Tinggi keseluruhan 1.800 mm mengadopsi desain atap tinggi yang banyak disukai pembeli lokal.
BYD mengembangkan Racco secara eksklusif untuk pasar Jepang, memperluas lini produknya di luar mobil penumpang EV konvensional.
Baterai dan Jarak Tempuh
BYD menawarkan dua pilihan baterai.
Varian dasar menggunakan baterai 22,4 kWh dengan jarak tempuh WLTC 210 km, sementara varian lebih tinggi dibekali baterai 35,84 kWh dengan jarak tempuh 320 km.
Varian berkapasitas lebih besar ini diposisikan di bawah Nissan Sakura sebelum pajak dan subsidi, namun memiliki paket baterai yang lebih besar.
Pengisian cepat DC maksimal 50 kW, mirip dengan Honda N-ONE e:.
Jok belakang dapat dilipat rata hingga menciptakan kapasitas bagasi 1.372 liter.
Fitur Kabin
Racco dilengkapi sejumlah fitur yang jarang ditemukan di segmen microcar EV Jepang, tergantung varian.
Tersedia pintu samping geser bertenaga dengan aktivasi gerakan kaki, kunci smartphone NFC, pemanas baterai, kemampuan vehicle-to-load (V2L), layar sentuh 10,1 inci, kursi depan berpemanas, setir berpemanas, enam airbag, monitor tekanan ban, kursi pengemudi dengan penyesuaian daya enam arah, dan tempat cangkir berpemanas.
Racco akan tersedia dalam enam warna eksterior dan dua tema interior, dengan tema hitam-krem khusus untuk varian flagship 300 Premium.
Apakah harga awal yang lebih rendah, jarak tempuh lebih panjang, dan fitur tambahan akan mendongkrak penjualan masih harus dilihat saat pengiriman dimulai.
Namun, peluncuran ini menandai masuknya BYD ke salah satu segmen kendaraan paling kompetitif di Jepang.