Kawasaki Ninja ZX-4RR adalah motor 400cc inline-four yang melatih pengendara mengelola momentum, perpindahan gigi, dan pengereman. Dengan putaran mesin hingga 16.000 rpm, motor ini mengajarkan teknik berkendara yang akan berguna saat beralih ke motor bertenaga besar.
Pepatah lama tentang mengendarai motor lambat dengan cepat memang benar adanya.
Mengelola nuansa mesin, pengereman, dan handling pada motor sport berkapasitas kecil dapat membuat pengendara menjadi sangat terampil saat menggunakan motor besar.
>>> Honda Vamos 1999: Kei Van Langka dengan Mesin di Bawah Kursi Belakang
Sekolah balap pun memberikan motor terkecil kepada pemula dengan alasan yang sama.
Seorang pemula dengan motor 200 tenaga kuda akan mengandalkan tenaga di lintasan lurus untuk mengejar waktu.
Sebaliknya, pemula dengan motor 50 tenaga kuda akan belajar menjaga momentum saat keluar dari tikungan. Kawasaki Ninja ZX-4RR adalah motor yang tepat untuk membuktikan teori ini.
Apa yang Diajarkan Motor dengan Tenaga Lebih Kecil
Pada motor bertenaga besar, pengendara bisa lolos dengan bukaan gas yang ringan di tikungan karena tenaga mentah menutupi kesalahan apex.
Jika tenaga itu dihilangkan, setiap input menjadi penting dalam menentukan kecepatan keluar tikungan. Titik pengereman yang terlewat atau turun gigi yang terburu-buru tidak lagi terserap oleh fleksibilitas mesin.
Kesalahan tersebut justru menumpuk menjadi defisit di tikungan berikutnya.
Kecepatan tikungan harus dipertahankan melalui tikungan itu sendiri karena tidak ada torsi besar yang menunggu di pintu keluar untuk menyelamatkan garis yang malas.
Perpindahan gigi juga harus diperhitungkan dengan cermat.
Mesin kecil berputaran tinggi hanya menghasilkan tenaga di jendela sempit dekat batas putaran. Pengendara harus menjaga mesin tetap di puncak powerband dan mengatur waktu setiap perpindahan gigi.