Desainer independen Theophilus Chin membuat render Honda Prelude konvertibel dua kursi. Atap lipat menggantikan atap tetap, kursi belakang dihilangkan.
Prelude berbasis platform Civic dengan komponen Type R untuk suspensi.
Tenaga disalurkan secara eksklusif ke poros depan melalui eCVT yang dilengkapi teknologi S+ Shift dari Honda untuk mensimulasikan perubahan gigi.
Apakah Masuk Akal?
Honda tidak pernah membuat Prelude konvertibel pabrik, tetapi itu tidak berarti tidak ada yang pernah ada.
>>> BMW S 1000 XR: Motor Sport-Touring yang Membuat Riding Akhir Pekan Terasa Mudah
Contoh paling terkenal adalah Prelude Solaire dari tahun 80-an, dibuat oleh perusahaan California pada model generasi pertama.
Meski begitu, Prelude dengan atap terbuka jarang ditemui, dan ada alasan yang sangat baik untuk itu.
Secara teori, coachbuilder bisa melakukan konversi serupa pada Prelude modern, meskipun membutuhkan banyak pekerjaan khusus.
Alih-alih atap kain lipat seperti di render, proyek semacam itu mungkin lebih cocok dengan atap keras yang dapat dilepas.
Ini menghindari desain ulang yang mahal untuk memasang mekanisme lipat.
>>> CFMoto Ibex 800 E: Lawan Tangguh Kawasaki Versys 650 dengan Harga Lebih Murah
Pertanyaan sebenarnya adalah siapa yang akan membeli konvertibel hybrid FWD produksi terbatas yang mahal di segmen yang tidak ada, daripada membeli mobil sport yang lebih eksotis.