Ducati Multistrada V4 RS memadukan mesin superbike dengan kenyamanan touring, memberikan sensasi cepat tanpa membuat pengendara lelah. Simak ulasannya.
Kecepatan biasanya dijual dengan peringatan.
Semakin cepat dan tajam sebuah motor, semakin besar tuntutannya: ergonomi sempit, suspensi kaku, konsentrasi tinggi, atau mesin yang baru terasa hidup saat jalanan lengang.
>>> Zoox Robotaxi Lebih Mahal dari Uber, Begini Perkiraan Tarifnya
Trade-off ini membuat performa superbike spektakuler dalam waktu singkat, tetapi melelahkan di luar itu.
Pengendara pun dihadapkan pada pilihan: sensasi serius atau motor yang tetap nyaman dikendarai berjam-jam. Namun, Ducati Multistrada V4 RS hadir sebagai jawaban atas dilema tersebut.
Menjadi Cepat dan Merasa Cepat Itu Berbeda
Angka performa memang berguna, tetapi tidak bisa menjelaskan seberapa terlibatnya pengendara dengan motor.
Sebuah mesin bisa menghasilkan tenaga besar di atas kertas, tetapi terasa jauh karena gearing tinggi, bobot berlebih, respons tumpul, atau sasis yang baru bekerja di kecepatan tinggi.
Sebaliknya, motor lain bisa membuat setiap tikungan dan lintasan lurus terasa berkesan melalui respons throttle yang instan, kemudi yang lincah, pengereman keras, dan suara mesin yang menggetarkan.
Kenyamanan bukanlah musuh performa jika mampu membuat pengendara tetap rileks, waspada, dan presisi.
Posisi berkendara tegak mengurangi tekanan pada pergelangan tangan, jok lega mengurangi kelelahan, dan pelindung angin yang baik membuat kecepatan tinggi tidak terasa seperti latihan leher.
Suspensi semi-aktif juga memberikan dukungan saat pengereman dan akselerasi, tetapi melunak saat jalan kasar.