CATL berencana memulai produksi uji coba baterai solid-state pada 2027, sejalan dengan BYD. Persaingan baterai generasi baru ini semakin ketat.
Chief Scientist CATL, Wu Kai, menyatakan perusahaan menargetkan TRL 7 atau 8 untuk SSB pada 2027. Ini akan memungkinkan produksi percontohan dan validasi di dunia nyata.
CATL juga telah menetapkan ambang batas produksi SSB skala besar pada 1 juta kendaraan. Angka ini diperkirakan belum tercapai sebelum 2030.
>>> Remaja Pengemudi BMW 100 mph yang Tewaskan Dua Orang Dihukum 6 Bulan
Zeng juga mengungkapkan bahwa batch komersial awal SSB akan dibatasi pada platform kendaraan listrik premium.
SSB mungkin hanya akan digunakan pada kendaraan dengan harga 250.000 yuan (sekitar 37.000 USD) ke atas.
Menurut China EV DataTracker, CATL adalah produsen baterai terbesar di China dengan kapasitas terpasang 32,59 GWh pada Juni 2026.
Pangsa pasarnya mencapai 43,2% di pasar domestik.
CATL juga merupakan produsen baterai terbesar di dunia, memasok sel ke berbagai produsen mobil China dan internasional.
Persaingan SSB membuka peluang bagi produsen baterai kecil dan produsen mobil untuk mengubah tatanan industri yang ada.
>>> Data KBB 2026: SUV Hybrid Lebih Diminati daripada EV
Dengan Dongfeng, Changan, dan Pure Lithium yang juga ikut serta, masih harus dilihat siapa yang akan muncul sebagai pemenang dalam perlombaan "cawan suci" ini.