Ford, GM, dan Stellantis memperingatkan usulan aturan konten AS sebesar 50 persen bisa menambah biaya miliaran dolar dan membuat mobil semakin mahal.
Ford, General Motors, dan Stellantis dilaporkan bersiap melobi pemerintah AS menjelang putaran baru perundingan dagang dengan Meksiko bulan depan.
Kekhawatiran utama mereka adalah usulan aturan yang mewajibkan kendaraan mengandung setidaknya 50 persen konten buatan AS untuk memenuhi syarat tarif lebih rendah.
>>> Porsche 911 GT3 Edisi 100 Tahun Nürburgring, Hanya 100 Unit untuk Jerman
Selain itu, ada kemungkinan kenaikan ambang batas konten Amerika Utara dari 75 persen menjadi lebih tinggi.
Menurut Reuters, dua pembuat mobil memperkirakan perubahan itu bisa menambah biaya setidaknya 2 miliar dolar AS per tahun bagi masing-masing perusahaan Detroit.
Beban itu akan menumpuk di atas tarif yang sudah membebani neraca keuangan mereka.
GM memperkirakan biaya kotor terkait tarif mencapai 2,5 hingga 3,5 miliar dolar AS tahun ini, sementara Ford memperkirakan dampak bersihnya sekitar 1 miliar dolar AS.
>>> Klaim Garansi Subaru Ditolak karena Pemilik Ganti Oli Sendiri
Dorongan Produksi Dalam Negeri dan Realitas Rantai Pasok
Di atas kertas, memaksa lebih banyak produksi ke AS tampak masuk akal.
Namun kenyataannya, mobil membutuhkan banyak komponen dari pemasok di seluruh dunia, termasuk Kanada, Meksiko, dan negara lain.
Mengubah persentase tarif tidak mengubah lokasi fisik pemasok. Meski begitu, kebijakan ini tetap menciptakan pengaruh.
>>> Land Cruiser 1997 Ini Hanya Menempuh 170 Mil per Tahun, Bukti Ketangguhan Toyota