Genesis membuka peluang GV90 hadir dengan mesin bensin sebagai generator (EREV) untuk menjawab kebutuhan jarak tempuh, sesuatu yang tidak dimiliki Cadillac Escalade IQ.
Genesis baru saja meluncurkan GV90, SUV listrik flagship dengan tenaga 657 hp dan baterai 123,5 kWh.
Namun, di balik kemewahannya, ada sinyal bahwa versi dengan mesin bensin sebagai generator (EREV) mungkin menyusul.
>>> BMW Pertahankan Layar Sentuh, Hyundai dan VW Pilih Tombol Fisik
Saat debut di San Francisco, Chief Creative Officer Genesis, Luc Donckerwolke, tidak menutup kemungkinan tersebut. Ditanya soal EREV, ia menjawab singkat: "Mengapa tidak?
Itu kompatibel. Itu diskusi lain."
Donckerwolke juga menegaskan bahwa saat ini powertrain listrik murni dianggap ideal untuk GV90. Alasannya, torsi instan, keheningan, dan kenyamanan yang dicari pembeli mewah.
GV90 menggunakan paket baterai terbesar yang pernah dibuat Hyundai Motor Group, yaitu 123,5 kWh.
Klaim jarak tempuhnya sekitar 310 mil untuk versi tujuh kursi, dengan waktu pengisian 10-80 persen hanya 22 menit.
>>> 3 Lexus Hybrid Ini Masih Prima di 180.000 Mil
Meski demikian, EREV bisa menjadi solusi untuk perjalanan jauh dan infrastruktur pengisian yang masih terbatas. Konsepnya, motor listrik menggerakkan roda, sementara mesin bensin berfungsi sebagai generator onboard.
Keunggulan ini tidak dimiliki Cadillac Escalade IQ, yang murni listrik. Dengan EREV, GV90 bisa mempertahankan karakter senyap dan mulus, sekaligus mengurangi kecemasan akan jarak tempuh.
Eksekutif Genesis lainnya, Sean Lee, juga mengonfirmasi bahwa pintu EREV masih terbuka. "Kami akan mengeksplorasi semua peluang tergantung permintaan pelanggan," ujarnya.