Jensen Interceptor GTX hadir sebagai prototipe track-only dengan V8 6.8 liter supercharged 960 hp, sasis aluminium, dan downforce besar. Mobil ini menjadi fondasi untuk model jalan raya masa depan.
Ada juga power steering hidrolik karena Jensen ingin kemudi memberikan lebih banyak umpan balik daripada bermain game.
Aerodinamika dan Kabin
Sayap karbon besar di belakang, yang menghalangi pandangan ke fitur paling dikenal Interceptor, yaitu kaca belakang melingkar, bukan sekadar hiasan.
Bersama splitter, lantai datar, dan diffuser, sayap ini menghasilkan lebih dari 350 kg (772 lbs) downforce.
Di dalam kabin terdapat kursi balap karbon, sabuk pengaman enam titik, roll cage, dan layar MoTeC. Layar yang tidak perlu sengaja dibuang.
Rencana ke Depan
Interceptor GTX memang membuat pernyataan, tetapi yang berikutnya lebih sesuai dengan semangat Interceptor asli.
Jensen berencana membuat GTR yang legal di jalan, diikuti oleh GT yang lebih mewah untuk menyaingi model Aston Martin.
Mobil jalan raya akan memiliki empat kursi dan bahkan empat pintu, menurut pernyataan managing director David Duerden kepada Autocar.