Xiaomi Auto dilaporkan akan meluncurkan sub-brand baru bernama "Sky Nomad" yang fokus pada segmen EREV SUV, dengan Sunwoda dan CALB sebagai pemasok baterai utama.
Xiaomi Auto dikabarkan bersiap untuk memperkenalkan merek kedua yang diberi nama "Sky Nomad" (寻天), menandai langkah strategis perusahaan ke pasar kendaraan listrik jarak jauh (EREV).
Bersamaan dengan identitas merek baru ini, Xiaomi juga mendiversifikasi rantai pasokan baterainya dengan menggandeng Sunwoda dan CALB untuk model SUV andalannya yang akan datang.
Menurut sumber industri, model pertama di bawah merek Sky Nomad, yang memiliki nama kode internal "Kunlun N3", dijadwalkan meluncur pada paruh kedua tahun 2026.
Kendaraan ini akan berwujud SUV EREV ukuran penuh, dengan panjang lebih dari 5.300 mm dan jarak sumbu roda sekitar 3.100 mm.
Mobil ini akan ditenagai oleh range extender 1.5T, yang diperkirakan mampu menghasilkan jangkauan listrik murni 400 km hingga 500 km dan jangkauan gabungan sekitar 1.500 km.
Perubahan Strategi Pasokan Baterai
Dalam upaya mengoptimalkan biaya dan memitigasi risiko rantai pasokan, Xiaomi telah merestrukturisasi strategi pengadaan baterainya untuk lini Sky Nomad.
Sunwoda telah ditetapkan sebagai pemasok utama dengan kuota pasokan sebesar 60%, sementara CALB akan bertindak sebagai pemasok sekunder dengan sisa 40%.
Langkah ini merupakan perubahan signifikan dari model Xiaomi sebelumnya, SU7 dan YU7, yang sangat bergantung pada CATL dan FinDreams dari BYD.
Hingga April 2026, Xiaomi Auto telah mengirimkan lebih dari 656.000 kendaraan, dengan CATL menyumbang lebih dari 80% pasokan baterai di seluruh unit yang dikirimkan.
Merek Sky Nomad dirancang untuk fokus pada segmen SUV EREV yang berorientasi keluarga.
Hal ini menciptakan pemisahan dari fokus merek utama Xiaomi pada performa listrik murni dan estetika berteknologi tinggi.
Xiaomi bertujuan untuk bersaing langsung dengan pemimpin pasar yang sudah mapan seperti Li Auto dan Aito.
Meskipun sebagian besar SUV EREV terlaris pada tahun 2025 dihargai di atas 250.000 yuan (sekitar 36.800 USD), Xiaomi berniat mendisrupsi pasar dengan menawarkan rasio biaya-kinerja yang lebih tinggi.
Selain itu, Sky Nomad akan memimpin ekspansi internasional Xiaomi, menargetkan pasar luar negeri di mana infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik murni masih dalam tahap pengembangan.
Analis industri yang dikutip oleh 21 Business Herald menunjukkan bahwa masuknya Sunwoda dan CALB merupakan upaya terukur untuk mendapatkan lebih banyak daya tawar dalam negosiasi dan mengurangi ketergantungan pada satu penyedia.
Kedua pemasok tersebut memiliki rekam jejak yang terbukti di sektor hybrid.
Sunwoda saat ini memegang pangsa pasar terbesar untuk baterai EV hybrid di Tiongkok, menurut SNE Research.
Sementara itu, CALB telah menunjukkan pertumbuhan pesat, menempati peringkat ketiga secara domestik dalam instalasi baterai daya secara keseluruhan pada tahun 2025.
Xiaomi terus memperkuat kapabilitas internalnya untuk mendukung strategi multi-pemasok ini.
Tim riset dan pengembangan baterai khusus perusahaan kini memiliki lebih dari 220 anggota.
Selain itu, Xiaomi mengoperasikan pabrik paket baterai miliknya sendiri di Yizhuang, Beijing, yang akan menangani perakitan sebagian paket baterai untuk armada masa depannya.