CATL mengumumkan fokus strategis pada baterai lithium-air yang secara teoretis memiliki kepadatan energi hingga 12.000 Wh/kg, setara bensin. Teknologi ini dapat menghilangkan kecemasan jarak tempuh kendaraan listrik.
Di ajang Powering the Nation Forum 2026, Wu Kai, Kepala Ilmuwan CATL sekaligus akademisi Akademi Teknik Tiongkok, mengungkapkan fokus strategis perusahaan pada teknologi baterai lithium-air.
Ini adalah pertama kalinya CATL secara publik menetapkan teknologi tersebut sebagai arah pengembangan masa depan dan titik fokus persaingan baterai global generasi berikutnya.
Baterai "Bernapas" dengan Kepadatan Energi Tinggi
Tidak seperti baterai lithium-ion konvensional yang mengandalkan senyawa logam berat seperti nikel, kobalt, dan mangan, baterai lithium-air menggunakan litium logam sebagai anoda dan oksigen dari udara sebagai reaktan katoda.
Desain ini secara signifikan mengurangi berat dan kompleksitas, sehingga dijuluki "baterai bernapas".
Kepadatan energi teoretis teknologi lithium-air mencapai 12.000 Wh/kg, angka yang sebanding dengan bensin (sekitar 13.000 Wh/kg).
Prototipe laboratorium saat ini telah mencapai lebih dari 1.200 Wh/kg, lebih dari empat kali lipat kapasitas baterai lithium-ion arus utama yang berkisar 250–270 Wh/kg, dan jauh lebih tinggi dari 500 Wh/kg yang diharapkan dari baterai solid-state.
Jika berhasil dikomersialkan, teknologi ini dapat menghilangkan kecemasan jarak tempuh, membuat jangkauan kendaraan listrik melebihi 1.600 km menjadi hal yang umum.
Mengatasi Hambatan Historis
Konsep baterai lithium-air sudah ada sejak tahun 1970-an, namun aplikasi praktisnya terhambat oleh tantangan teknik seperti sensitivitas terhadap kelembaban dan karbon dioksida di udara, serta masalah stabilitas katalis dan siklus hidup.
Namun, terobosan terbaru telah merevitalisasi bidang ini.
Pada 2024, tim peneliti dari University of Illinois Chicago, Argonne National Laboratory, dan California State University, Northridge, berhasil mendemonstrasikan baterai lithium-air yang mampu bertahan lebih dari 700 siklus di lingkungan mirip udara.
Pada 2025, Argonne National Laboratory dan Illinois Institute of Technology mengembangkan prototipe yang mencapai 1.200 Wh/kg dengan masa pakai 1.000 siklus pada suhu kamar.
Teknologi ini diproyeksikan memungkinkan jangkauan EV melebihi 1.600 km dan diperkirakan siap digunakan setelah tahun 2030.
Peta Jalan Strategis CATL
Pengumuman CATL mengikuti jejak suksesnya dengan baterai natrium-ion.
Setelah pertama kali mengusulkan konsep natrium-ion pada 2020, CATL berhasil meningkatkan skala teknologi tersebut, dengan produksi massal berjalan pada 2026.
Baterai natrium-ion kini diintegrasikan ke berbagai model, termasuk GAC Aion UT, Changan Oshan 520, serta kendaraan dari merek seperti Geely, Chery, dan FAW.
Dengan pivot terbaru ini, strategi jangka panjang CATL untuk industri baterai menjadi jelas: jangka pendek mengandalkan teknologi matang untuk memenuhi permintaan pasar, jangka menengah meningkatkan pengalaman pengguna melalui integrasi baterai solid-state, dan jangka panjang mengeksplorasi batas teoretis penyimpanan energi melalui teknologi lithium-air.
CATL memegang pangsa pasar terbesar dunia di baterai daya dan penyimpanan energi. Pada April 2026, pangsa pasar baterai daya CATL mencapai 47,0%.
Pada 2025, penjualan baterai penyimpanan energi CATL mencapai 121 GWh dengan pangsa pasar global 30,4%, menempati peringkat pertama dunia selama lima tahun berturut-turut.