Laporan terbaru menyebut baterai sodium-ion akan mencapai paritas biaya dengan lithium-ion pada akhir 2026, didorong terobosan teknis dan penurunan biaya material.
Industri penyimpanan energi akan mengalami perubahan besar saat baterai sodium-ion beralih dari proyek demonstrasi ke aplikasi komersial skala besar.
Para pemimpin industri, termasuk CATL, menandai 2026 sebagai tahun penting, dengan proyeksi bahwa baterai sodium-ion akan mencapai paritas harga dengan lithium-ion pada akhir tahun itu, seperti dilaporkan National Business Daily.
Lin Jiubiao, CTO divisi solusi penyimpanan energi domestik CATL, mengungkapkan bahwa perusahaan akan mengirimkan sistem penyimpanan energi baterai sodium-ion pertamanya pada September tahun ini.
Pengiriman tahunan diperkirakan mencapai skala gigawatt-hour (GWh).
“Baterai sodium-ion telah memasuki era produk yang komprehensif,” kata Lin dalam sebuah acara pertukaran industri baru-baru ini.
Hambatan Teknis Teratasi
Kepadatan energi yang lebih rendah secara historis menjadi hambatan utama adopsi teknologi sodium-ion. Namun, terobosan teknis signifikan kini telah meletakkan dasar untuk komersialisasi.
CATL berhasil mengonfigurasi ulang model elektrokimia untuk mengatasi tantangan produksi massal, seperti kontrol kelembaban pada elektroda karbon keras dan pembentukan gas.
Produk yang dihasilkan memiliki adaptasi suhu lebar dan siklus hidup ultra-panjang 15.000 siklus.
Rantai pasokan juga matang dengan cepat.
Wang Zunzhi, General Manager Divisi Baterai Sodium-Ion di Ronbay Technology, mencatat bahwa industri ini meniru lintasan pertumbuhan cepat yang terlihat pada baterai lithium iron phosphate (LFP) pada tahun 2020.
Ronbay telah mencapai produksi massal material katoda sodium-ion dan berencana memperluas kapasitas menjadi 2,8 juta ton pada 2026, dengan rencana lebih lanjut untuk jalur produksi khusus 300.000 ton pada 2027.
Jalan Menuju Paritas Harga
Daya saing biaya tetap menjadi pendorong utama penetrasi pasar jangka panjang.
Para pemain industri secara sistematis membongkar hambatan biaya melalui tiga jalur utama: optimalisasi desain produk, kolaborasi rantai pasokan, dan pembangunan jalur manufaktur khusus yang efisien.
Menurut Lin, tujuan CATL jelas: pada akhir 2026, biaya sel baterai sodium-ion diperkirakan akan menyamai biaya baterai LFP.
Jika dikombinasikan dengan inovasi dalam integrasi sistem, total biaya sistem penyimpanan energi diproyeksikan sejajar dengan standar LFP pada 2027.
Mendukung tren ini, biaya anoda karbon keras – komponen penting – turun dengan cepat.
Wei Dong, General Manager divisi baterai Wanhua Chemical, menyatakan bahwa biaya karbon keras diperkirakan turun dari 60.000-70.000 yuan (8.800-1.300 USD) per ton pada 2024 menjadi 35.000-40.000 yuan (5.100-5.900 USD) pada 2026, dengan target jangka panjang di bawah 25.000 yuan (3.700 USD) per ton.
Masa Depan Komplementer
Para ahli industri menekankan bahwa baterai sodium-ion tidak dimaksudkan untuk menggantikan teknologi lithium-ion sepenuhnya, melainkan sebagai pelengkap vital.
Zhou Bo, General Manager Pusat Penelitian Asosiasi Industri Kimia dan Daya Fisik China, mencatat bahwa baterai sodium-ion kemungkinan akan menguasai segmen pasar tertentu di mana keunggulan inherennya – seperti kinerja suhu rendah yang unggul dan kemampuan pengisian daya tingkat tinggi – melampaui lithium.
Segmen tersebut termasuk penyimpanan energi di dataran tinggi atau iklim dingin, regulasi frekuensi jaringan, dan pasar kendaraan listrik ringan (LEV).
Seiring industri bergerak menuju lanskap energi “sodium-lithium dual-star”, firma riset pasar SPIR memproyeksikan bahwa pasar baterai sodium global untuk penyimpanan energi dapat mencapai 580 GWh pada 2030, dengan aplikasi otomotif berpotensi melebihi 410 GWh.