Chevrolet Corvette C8 Stingray Z51 membuktikan diri sebagai mobil sport mesin tengah terjangkau yang mampu menyaingi bahkan mengungguli Porsche 718 Cayman GTS 4.0 di lintasan, dengan harga jauh lebih rendah.
Selama bertahun-tahun, anggapan umum menyebut bahwa mobil sport mesin tengah berkualitas dunia hanya bisa diperoleh dengan harga premium ala Eropa.
Namun, kehadiran Chevrolet Corvette C8 Stingray Z51 telah mengubah peta persaingan performa secara signifikan.
Mobil sport buatan Amerika ini mengusung mesin V8 6.2 liter naturally aspirated yang menghasilkan 495 tenaga kuda, dengan tata letak mesin tengah dan penggerak roda belakang.
Harganya mulai sekitar $76.345, atau sekitar $27.000 lebih murah dari Porsche 718 Cayman GTS 4.0 yang dibanderol $103.300.
Perbandingan Performa di Lintasan
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 merupakan tolok ukur yang tangguh di segmen ini.
Dengan mesin flat-six 4.0 liter bertenaga 394 hp, handling tajam, dan sasis seimbang, Cayman GTS diakui sebagai salah satu mobil sport terbaik.
Namun, data lap dari pengujian independen Car and Driver menunjukkan bahwa Corvette C8 Z51 mampu menyamai atau bahkan mengungguli catatan waktu Cayman GTS 4.0 di lintasan, dengan biaya yang jauh lebih rendah.
Dalam uji langsung di Grattan Raceway, Michigan, Chevrolet Corvette Stingray Z51 mencatat waktu 1:26.4, sedangkan Porsche 718 Cayman GT4 (yang memiliki spesifikasi mesin sama dengan GTS 4.0) mencatat 1:26.5.
Hanya terpaut sepersepuluh detik, namun Corvette lebih cepat.
Performa akselerasi juga menjadi keunggulan Corvette.
Dari 0-60 mph, C8 Z51 hanya membutuhkan 2,9 detik, jauh lebih cepat dari Cayman yang 4,4 detik.
Di quarter mile, Corvette unggul dengan 11,2 detik berbanding 12,0 detik.
Data dari LapMeta juga mendukung: C8 Stingray Z51 mencatat 1:53.4 di sirkuit Buttonwillow Raceway konfigurasi 13CW, yang memadukan tikungan teknis dan lintasan lurus berkecepatan tinggi.
Keunggulan Teknis dan Kenyamanan Sehari-hari
Paket Z51 pada Corvette menambahkan rem Brembo yang ditingkatkan, suspensi performa dengan peredam magnetorheological, diferensial slip terbatas elektronik, knalpot performa, serta ban Michelin Pilot Sport 4S (245/35ZR19 depan, 305/30ZR20 belakang).
Distribusi bobot 40 persen depan dan 60 persen belakang membuat mobil mudah berputar dan traksi optimal saat keluar tikungan.
Sistem pelumasan dry-sump dan suspensi double wishbone aluminium di semua sudut turut mendukung handling presisi.
Meski Porsche 718 Cayman GTS 4.0 menawarkan transmisi manual enam percepatan yang tidak tersedia di Corvette, C8 Z51 hanya hadir dengan dual-clutch delapan percepatan hasil kerja sama dengan Tremec.
Transmisi ini mampu menunjang akselerasi 0-60 mph dalam 2,9 detik dan tetap nyaman di jalan raya.
Interior Corvette C8 mengalami peningkatan signifikan dibanding generasi sebelumnya, dengan kokpit berfokus pada pengemudi, instrumen digital 12 inci, dan layar sentuh delapan inci.
Ruang kargo mencapai 12,6 kaki kubik yang terbagi antara bagasi depan dan belakang. Konsumsi bahan bakar di jalan tol mencapai 25 mpg.
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 tetap unggul dalam kualitas interior dan pengalaman berkendara secara keseluruhan, terutama suara flat-six yang ikonik.
Namun, dari segi harga dan performa mentah, Corvette C8 Stingray Z51 menawarkan nilai yang sulit ditandingi.