Xiaomi Auto resmi meluncurkan Titan Alloy 2.0, material aluminium 100% daur ulang untuk sasis mobil. Teknologi ini mengurangi emisi karbon hingga 93% dibanding aluminium primer.
Xiaomi Auto secara resmi meluncurkan material manufaktur terbaru bernama Titan Alloy 2.0. Material ini menggunakan komposisi aluminium daur ulang 100% untuk aplikasi struktural otomotif.
Ini merupakan pertama kalinya paduan daur ulang penuh digunakan pada rakitan lantai belakang hasil die-cast terintegrasi yang diproduksi massal di dalam negeri.
Teknologi ini menghilangkan ketergantungan pada logam murni di zona keselamatan struktural otomotif yang memiliki tekanan tinggi.
Emisi dan Sertifikasi
Paduan khusus ini mencatat nilai emisi karbon bersertifikat sebesar 1,1 kgCO₂e/kg. Angka tersebut mewakili pengurangan 93% dalam output karbon manufaktur dibandingkan aluminium primer tradisional.
Auditor independen dari IVL Swedish Environmental Research Institute memverifikasi metrik rendah karbon ini. Material struktural tersebut telah terdaftar secara resmi dalam sistem EPD internasional.
Proses Metalurgi dan Pengujian
Proses produksi melibatkan urutan manufaktur enam langkah khusus. Bahan mentah menjalani fase prapemrosesan lima tahap, diikuti peleburan dan penyesuaian komposisi.
Hasil ingot paduan langsung dimasukkan ke jalur perakitan gigacasting otomatis untuk memastikan kinerja mekanis, diverifikasi melalui diagnostik sinar-X internal.
Sebuah komite verifikasi teknis yang diorganisir oleh China Machinery Industry Federation memvalidasi integritas struktural hasil coran.
Dampak Perdagangan dan Regulasi
Penggunaan coran struktural rendah karbon mengurangi emisi karbon sekitar 800 kg per kendaraan. Optimalisasi lingkungan ini secara langsung mengubah profil karbon mobil yang memasuki pasar internasional.
Uni Eropa tengah menerapkan Mekanisme Penyesuaian Perbatasan Karbon untuk mengenakan pajak pada kendaraan impor berdasarkan metrik lingkungan siklus hidup.
Jejak kepatuhan ini mengubah posisi regulasi varian ekspor masa depan seperti Xiaomi YU7 GT SUV listrik.
Volume dan Proyeksi
Proyeksi internal perusahaan memperkirakan tingkat produksi tahunan sebesar 550.000 kendaraan untuk platform model generasi berikutnya.
Kapasitas ini mengurangi emisi karbon dioksida sekitar 450.000 ton per tahun di seluruh jaringan perakitan.
Data China EV DataTracker pada Mei 2026 menunjukkan Xiaomi SU7 meraih 24.023 penjualan, penurunan 10,4% bulan ke bulan dan penurunan 14,2% tahun ke tahun, dengan pangsa merek 73,3%.
Secara bersamaan, Xiaomi YU7 yang baru diluncurkan mencatat 8.736 pengiriman, menyumbang 26,7% dari volume bulanan.