Yamaha Tenere 700 World Raid hadir dengan suspensi KYB adjustable, IMU, dan fitur elektronik canggih. Motor ini bukti Yamaha mendengarkan masukan pelanggan setianya.
Yamaha dikenal sebagai salah satu merek motor yang mampu menyeimbangkan performa dan keandalan. Dua karakteristik yang biasanya sulit disatukan ini menjadi kunci pengalaman berkendara positif.
Banyak pengendara cepat membela merek favorit mereka yang cenderung berada di satu sisi.
Namun, dengan Yamaha, Anda tidak perlu memilih, dan itu menjadi pembeda utama bagi merek Jepang ini.
Keserbagunaan Jadi Prioritas Yamaha
Perpaduan performa dan keandalan menghasilkan motor yang sangat serbaguna. Di era di mana minat terhadap motor multifungsi semakin tinggi, Yamaha memiliki keunggulan kompetitif.
Dengan pemahaman tentang apa yang dibutuhkan untuk membuat motor touring yang hebat dan motor off-road yang efektif, Yamaha mampu memproduksi salah satu adventure bike kelas menengah terbaik.
Tenere 700 asli memang hebat, tetapi orang-orang segera menyadari keterbatasannya. Motor ini memiliki kompromi di beberapa area, dan selama bertahun-tahun Yamaha berusaha mengatasi berbagai masalah tersebut.
Sebagian besar masalah hanya berupa keluhan kecil, tetapi itu tidak menghentikan Yamaha untuk meluncurkan model yang dimaksud.
Dari luar mungkin terlihat seperti trim lain, tetapi sebenarnya jauh lebih dari itu.
Tenere 700 World Raid: Yamaha Mendengarkan Masukan Pelanggan
Tenere 700 asli hanya memiliki beberapa kekurangan, yang tidak menjadi masalah besar. Motor ini undersprung dan tertinggal dari pesaing dalam hal elektronik.
Awalnya dipasarkan sebagai alternatif back-to-basics untuk menghemat bobot, ternyata sebagian besar pengendara adventure menginginkan lebih banyak fitur teknologi.
Yamaha cepat merespons dengan menambahkan dasbor TFT besar, traction control, dan yang terpenting, memperbaiki suspensi yang terlalu lunak.
Dengan World Raid, Yamaha membawa semua ini ke level lain dengan menambahkan IMU dan suspensi KYB yang dapat disetel sepenuhnya.
Mesin Parallel-Twin Andal dan Bertenaga
Mesin CP2 mungkin tidak terlihat bertenaga di atas kertas, tetapi di dunia nyata, mesin ini sangat tractable dengan midrange yang kuat.
Motor apa pun yang dibekali mesin ini menyenangkan untuk dikendarai.
CP2 adalah salah satu mesin motor paling andal yang saat ini diproduksi. Selama bertahun-tahun, mesin ini terbukti mampu memberikan ketenangan pikiran bagi pengendaranya.
Motor yang digunakan untuk bepergian harus andal. Tidak tahu apakah Anda akan pulang dengan selamat saat jauh dari peradaban akan mengikis kegembiraan berkendara.
Peningkatan Impresif pada World Raid
Yamaha memutuskan untuk membekali World Raid dengan IMU, teknologi yang dulunya hanya untuk model halo.
Ini memberikan cornering ABS, traction control yang sensitif terhadap kemiringan, slide control, dan mode off-road khusus.
Mode off-road memungkinkan pengendara memutus traksi di medan off-road tanpa takut kehilangan kendali. Sistem hanya akan campur tangan jika pengendara hampir kehilangan kendali.
Jika ingin mengeksplorasi batas kemampuan off-road, Anda dapat mematikan ABS dan traction control. Namun, hal ini tidak disarankan kecuali Anda benar-benar pengendara adventure berpengalaman.
Selain mode berkendara baru, Anda juga mendapatkan cruise control dan dasbor TFT besar yang sama dengan model dasar.
Namun, Yamaha meninggalkan quickshifter di daftar opsi, meskipun sudah pre-wired.
Perbedaan utama antara World Raid dan model dasar Tenere 700 adalah suspensi KYB yang dapat disetel sepenuhnya. Suspensi ini menawarkan lebih banyak travel dan dilengkapi steering stabilizer.
Semua fitur ini menambah bobot motor menjadi 485 pon.
Sebagian besar bobot tambahan berasal dari tangki bahan bakar 6,1 galon, yang menyumbang sekitar setengah dari bobot tambahan dalam bentuk bahan bakar.
Tidak seperti beberapa motor di kelas ini, tangki bahan bakar World Raid berada di posisi yang lebih konvensional dan akan membuat motor yang sudah agak top-heavy menjadi lebih top-heavy.
Kutukan Keserbagunaan
Bagi sebagian besar pengendara yang menggunakan motor sebagai alat eksplorasi, semua tambahan ini akan disambut baik. Dibandingkan dengan biaya modifikasi sendiri, World Raid tampak seperti tawaran menarik.
Namun, penting untuk diingat bahwa motor yang serbaguna akan selalu menjadi kompromi.
Dengan tangki penuh dan bagasi, bobot motor akan mencapai sekitar 500 pon, yang bisa menjadi tantangan di medan off-road.
Bobot tambahan di atas garis tengah juga akan memengaruhi penanganan di jalan raya, dan motor ini masih belum senyaman beberapa ADV lain.
Meski demikian, inilah yang diminta oleh para penggemar adventure dari seluruh dunia, dan Yamaha layak diapresiasi karena benar-benar mendengarkan.