Sebanyak 3,2 juta kendaraan di AS memiliki recall parkir di luar karena risiko kebakaran. Lonjakan recall terjadi akibat elektronik modern yang tetap panas meski mesin mati.
Sebanyak 3,2 juta kendaraan di Amerika Serikat saat ini memiliki recall terbuka yang memerintahkan pemiliknya untuk memarkir kendaraan di luar ruangan.
Hal ini disebabkan oleh risiko kebakaran yang dapat terjadi tanpa peringatan, bahkan saat mesin mati.
Menurut laporan The Washington Post yang mengutip data NHTSA, dalam tujuh bulan pertama tahun ini saja, telah dikeluarkan 17 recall dengan instruksi parkir di luar.
Jumlah ini jauh lebih tinggi dibandingkan 10 recall pada tahun 2024 dan rata-rata hanya 1 recall per tahun antara 2015 hingga 2019.
Lonjakan Recall Parkir di Luar
Dari 17 recall tersebut, sekitar 1,7 juta kendaraan terdampak.
Jika ditambah dengan recall dari tahun-tahun sebelumnya, Carfax memperkirakan totalnya mencapai 3,2 juta kendaraan, sementara Forbes menyebut angka 3,4 juta.
Sejumlah model terkena recall jenis ini.
Kia memanggil lebih dari 462.000 Telluride pada Juli, sementara Jeep Wrangler dan Grand Cherokee yang berjumlah lebih dari 320.000 unit ditarik kembali pada akhir tahun lalu.
Stellantis memperluas recall pada Juni dengan 1.076.999 unit Jeep Gladiator dan Wrangler model 2021-2025.
Pemilik diminta memarkir kendaraan di luar dan menjauh dari bangunan serta kendaraan lain.
Beberapa kebakaran telah dilaporkan. Sarah Lammersen, pemilik Jeep Wrangler plug-in hybrid 2022, kehilangan mobilnya akibat kebakaran beberapa hari setelah mengetahui recall.
Putrinya sedang mengemudi saat kejadian, tetapi tidak ada yang terluka.
Penyebab di Balik Lonjakan Recall
Para ahli berpendapat bahwa elektronik kompleks dan baterai pada kendaraan modern menjadi penyebab utama lonjakan recall parkir di luar.
Mantan penyidik NHTSA, Frank Borris, menjelaskan bahwa mesin mati tetapi sirkuit tetap panas.
Borris menyebut fenomena ini sebagai 'kebakaran kunci mati'. Komponen yang dicurigai meliputi kabel biasa, motor kursi, relay starter, hingga baterai tegangan tinggi.
Sean Kane, presiden Safety Research and Strategies, menambahkan bahwa mobil modern beroperasi lebih panas dan komponennya lebih padat, sehingga suhu tetap tinggi setelah mesin dimatikan.
Asal Usul Label Parkir di Luar
NHTSA menciptakan label parkir di luar pada 2015 karena menganggap kebakaran tak terduga di dalam bangunan sebagai risiko yang sangat serius.
Pada 2022, agensi menambahkan kotak peringatan khusus di daftar recall online untuk meningkatkan kesadaran pemilik.
Bagi banyak pemilik, recall semacam ini sangat merepotkan, terutama jika tidak memiliki tempat parkir yang aman.
Steve Hawley, pemilik Jeep Grand Cherokee 4xe, mengatakan bahwa recall tersebut 'sangat merepotkan'.