Geely Kembangkan Arsitektur 1000V untuk Pengecasan Lebih Cepat dari 5,5 Menit

Geely Holding Group tengah mengembangkan arsitektur tegangan tinggi 1000V untuk melampaui waktu pengisian daya 10-80% dalam 5,5 menit.

Langkah ini bertujuan menyaingi teknologi flash charging milik BYD.

Zhejiang Geely Holding Group secara resmi mengumumkan bahwa mereka aktif mengintegrasikan sistem tegangan tinggi 800V ke dalam kendaraan mereka.

Integrasi ini memberikan pengisian lebih cepat, jangkauan lebih jauh, dan efisiensi lebih tinggi.

Kendaraan dengan arsitektur ini dilengkapi berbagai komponen 800V, mulai dari baterai, motor listrik, pengontrol daya, pengisi daya, kabel, hingga bodi kendaraan.

Sebelumnya, beredar kabar bahwa Lynk & Co 10 milik Geely mampu mengisi daya dari 10% hingga 97% dalam 8 menit 42 detik.

Mobil tersebut juga diklaim dapat mengisi dari 10% hingga 80% dalam 5 menit 32 detik.

Perwakilan PR merek tersebut menyebut mobil ini menggunakan arsitektur 900V.

Namun, klaim tersebut tidak akurat karena tegangan aktual baterai 95 kWh Lynk & Co 10 adalah 772,8V, sehingga sebenarnya sistem 800V biasa.

Menurut Geely Holding Group, mereka saat ini sedang mengembangkan arsitektur 1000V.

Selain itu, mereka juga mengerjakan sistem powertrain dengan tegangan lebih tinggi.

Pada Maret 2026, Geely mengumumkan telah membangun lebih dari 2.100 pengisi daya merek Zeekr dengan daya puncak 1.500 kW.

Infrastruktur ini menjadi cadangan masa depan karena mobil Geely saat ini belum bisa mengisi daya di stasiun tersebut dengan daya penuh.

Sebagai contoh, daya puncak Lynk & Co 10 mencapai 1.100 kW saat uji pengisian di stasiun Zeekr.

Sementara di stasiun flash charging BYD, daya puncaknya hanya 430 kW.

Sistem 1000V yang sedang dikembangkan tampaknya akan memungkinkan kendaraan Geely mengisi daya pada 1.500 kW.

Dengan demikian, mereka akan dengan mudah melampaui waktu pengisian 10-80% dalam 5,5 menit.

Hal ini akan membawa pengalaman memiliki kendaraan listrik murni semakin dekat dengan mobil berbahan bakar bensin.