Pabrik CATL di Hungaria dihentikan sementara karena masalah keselamatan kerja, sementara BYD juga terkena denda dan penundaan produksi akibat pengawasan lingkungan yang lebih ketat.
Pabrik sel baterai CATL di Debrecen, Hungaria, diperintahkan untuk menghentikan sementara operasinya karena kegagalan keselamatan kerja terkait paparan nikel.
Perintah ini dikeluarkan oleh kantor pemerintah daerah Hajdú-Bihar pada 31 Agustus.
CATL harus menyelesaikan semua perbaikan terkait kekurangan keselamatan kerja sebelum produksi resmi dapat dimulai. Saat ini, otoritas hanya mengizinkan perusahaan untuk melakukan debugging peralatan.
Fasilitas di Debrecen merupakan bagian dari investasi besar senilai 7,34 miliar euro untuk membangun pusat baterai dengan kapasitas terencana total 100 GWh untuk modul dan sel baterai.
Pabrik modul dengan kapasitas tahunan 5 GWh mulai berproduksi pada Mei 2026, tetapi lini produksi sel belum memasuki produksi massal formal.
Penghentian ini menyusul insiden 'paparan nikel' selama fase debugging dan uji coba produksi, di mana pekerja menghirup atau bersentuhan dengan debu nikel melebihi batas okupasi.
CATL melaporkan bahwa setelah pemantauan biologis rutin dimulai pada awal Juni 2026, sembilan karyawan ditemukan memiliki indikator nikel tinggi pada Agustus.
Inspeksi oleh regulator Hungaria antara 11-25 Agustus mengungkapkan kurangnya peralatan pelindung di beberapa area.
Akibatnya, pada 25 Agustus, otoritas memerintahkan penghentian segera pekerjaan di bengkel pemotongan laser untuk foil positif dan negatif, bengkel winding, dan bengkel pengeringan sel.
Dampak pada Rantai Pasokan dan Regulasi
Krisis keselamatan ini terjadi pada saat krusial. Meskipun fase pertama pabrik sel menerima lisensi produksi pada 25 Agustus, operasi aktual diperkirakan akan tertunda.
Selain itu, aplikasi lisensi produksi fase kedua ditolak pada 19 Agustus karena pelabelan yang salah pada bangunan yang telah selesai dalam rencana lokasi umum.
Gangguan ini juga berdampak pada rantai pasokan. Pabrik Hungaria terutama melayani pabrik lokal Mercedes-Benz dan BMW.
Laporan menunjukkan bahwa CATL saat ini memasok baterai dari pabrik lain untuk menjaga pasokan ke Mercedes-Benz, dengan menyerap biaya tambahan.
Produksi BMW yang terkait belum dimulai dan tetap tidak terpengaruh.
Selain keselamatan, CATL menghadapi pengawasan lingkungan yang lebih ketat.
Seorang anggota parlemen Hungaria mengungkapkan bahwa perusahaan didenda 10 juta forint (31.000 dolar AS) karena berbagai pelanggaran izin lingkungan terpadu.
Pelanggaran termasuk kurangnya label limbah yang tepat, gagal memberikan tanda bahaya limbah berbahaya, dan kontrol keamanan yang tidak memadai yang memungkinkan akses tidak sah ke pabrik.
Pengetatan regulasi ini merupakan bagian dari perubahan kebijakan yang lebih luas.
Kementerian Transportasi dan Investasi Hungaria mengumumkan pada 16 Agustus bahwa 'proyek investasi utama' tidak akan lagi menikmati pengecualian dari peraturan lingkungan, konservasi alam, dan perencanaan kota.
Proyek yang terbukti melanggar dapat dilarang menerima izin konstruksi baru setidaknya selama enam bulan. CATL, Samsung, dan SK-On termasuk yang pertama menjadi sasaran aturan yang lebih ketat ini.
Perubahan pengawasan ini menyusul transisi politik pada April 2026, ketika partai oposisi mengalahkan pemerintahan lama Viktor Orban.
Pemerintahan baru telah mulai meninjau proyek investasi besar yang ditandatangani di bawah pemerintahan sebelumnya.
Tekanan pada Perusahaan China Lainnya
CATL bukan satu-satunya perusahaan China yang tertekan.
Pada bulan Juni, pemerintah menghentikan operasi pabrik milik produsen separator baterai lithium-ion Semcorp setelah mendeteksi kebocoran unsur logam di air tanah setempat.
Demikian pula, BYD telah didenda 10 juta forint (31.000 dolar AS) atas dugaan pembuangan tanah terkontaminasi ke lahan pertanian.
Produksi pabrik BYD, yang semula dijadwalkan pada Q4 2025, dilaporkan telah mundur ke Q4 2026. Kantor pusat Eropa BYD berlokasi di Hungaria.