Volkswagen berencana melepas Ducati sebagai bagian dari restrukturisasi. Nilai Ducati diperkirakan mencapai Rp 22 triliun. Audi juga pertimbangkan produksi di AS.
Volkswagen dikabarkan akan melepas Ducati sebagai bagian dari restrukturisasi besar-besaran. Nilai merek motor asal Italia itu diperkirakan mencapai sekitar 1,45 miliar dolar AS.
Langkah ini muncul setelah Volkswagen menyatakan akan memangkas 50.000 pekerjaan dan mengurangi separuh lini modelnya. Perusahaan juga akan meninjau ulang berbagai bisnis dan kepemilikan sahamnya.
Pekan lalu, Volkswagen mengumumkan sekitar sepertiga dari 'aktivitas non-strategis' akan dilepas atau diubah arah. Fokus perusahaan adalah pada bisnis yang memberikan kontribusi strategis dan finansial yang jelas.
Kemungkinan Penjualan Ducati
Menurut Bloomberg, Ducati berpotensi dijual. CEO Audi, Gernot Döllner, membenarkan kemungkinan tersebut dan menyatakan akan membahas Ducati dalam proses evaluasi.
Namun, Döllner menegaskan belum ada keputusan final. Ducati sendiri telah menjadi bagian dari grup Volkswagen sejak 19 Juli 2012.
Tahun lalu, Ducati mengirimkan 50.895 motor secara global, turun 7 persen.
Model Multistrada menjadi yang terlaris dengan 13.873 unit, disusul Panigale (10.606) dan Scrambler (5.814).
Bloomberg memperkirakan nilai Ducati sekitar 1,25 miliar euro atau setara 1,45 miliar dolar AS.
Nilai itu cukup besar mengingat laba operasional Ducati tahun lalu hanya 52 juta euro, turun 42,8 persen.
Perusahaan menyalahkan nilai tukar yang tidak menguntungkan dan tarif yang diterapkan pemerintahan Trump sebagai penyebab penurunan laba.
Audi Pertimbangkan Produksi di AS
Dalam berita lain, Döllner mengonfirmasi Audi masih mempertimbangkan untuk memindahkan sebagian produksinya ke Amerika Serikat.
Hal ini bisa dilakukan di pabrik Scout di Blythewood, South Carolina, atau pabrik Volkswagen di Chattanooga, Tennessee.
Döllner mengatakan perusahaan harus berpikir untuk memproduksi 'setidaknya sebagian' SUV di Amerika.
Meski belum ada keputusan, Audi saat ini tidak memproduksi kendaraan di AS, yang membuat mereka kesulitan akibat tarif.
Situasi ini kontras dengan BMW dan Mercedes yang memiliki pabrik SUV besar di Spartanburg, South Carolina, dan Tuscaloosa, Alabama.