Freelander 8 mencatat rekor Guinness di ketinggian 6.002,33 meter di Tibet. Teknologi range extender turbo dan penggerak dua kecepatan jadi kuncinya.
Freelander 8 dari Chery Jaguar Land Rover menorehkan rekor Guinness World Records dengan mencapai ketinggian 6.002,33 meter di Tibet.
Pencapaian itu diumumkan pada peluncuran produk di China, 3 September, sementara pendakiannya berlangsung 22 Agustus.
Rekor ini melampaui patokan hybrid sebelumnya, 5.980,05 meter, yang dibuat Fang Cheng Bao Bao 5 dari BYD pada Juli 2024.
Selisihnya 22,28 meter, menurut laporan IT Home.
Tantangan udara tipis di ketinggian 6.000 meter
Rute pendakian mencakup sekitar 1.480 meter jalur dengan kenaikan vertikal 200 meter melintasi scree lepas dan serpih tak beraspal.
Pada 6.000 meter, tekanan udara sekitar 47,2 kPa sehingga tekanan parsial oksigen tersedia kurang dari separuh kondisi permukaan laut.
Chery-JLR menyatakan range extender 1,5 liter turbo empat silinder Freelander 8 mempertahankan 80% kapasitas pembangkit terukurnya selama pendakian.
Menjaga output serupa di udara tipis menuntut turbocharger mengompensasi tekanan ambien lebih rendah dengan rasio tekanan lebih tinggi.
Penggerak dua kecepatan dan catatan teknis
Freelander 8 memakai EREV AWD dua motor berating 610 kW (818 hp), terdiri dari motor depan 360 kW (483 hp) dan motor belakang 250 kW (335 hp).
Unit penggerak belakang menambahkan gearbox reduksi dua kecepatan.
Di gigi pertama, sistem memberi penggandaan torsi 1,5 banding 1, menghasilkan hingga setara 8.000 Nm torsi di roda.
Rasio gigi rendah itu berfungsi seperti low-range untuk tanjakan lambat dan curam.
Pada kebutuhan torsi roda tertentu, pendekatan ini dapat menurunkan torsi dan arus motor, berpotensi mengurangi rugi elektrik serta beban termal.
Hal itu penting di ketinggian karena udara lebih tipis juga menurunkan efektivitas pembuangan panas berbasis udara.
Rekor ini juga berkontras dengan kendaraan patokan sebelumnya.
Fang Cheng Bao Bao 5 memakai platform DMO BYD dengan sasis tangga body-on-frame, sedangkan Freelander 8 adalah SUV unibody.
Dimensinya panjang 5.118 mm, wheelbase 3.040 mm, dan memakai suspensi udara dengan kontrol peredaman kontinu variabel.
Chery-JLR menyebut Freelander 8 menuntaskan pendakian tanpa kerusakan struktural sasis.
Namun, belum ada data inspeksi pascapendakian maupun spesifikasi ban yang digunakan.
Rekor itu mengonfirmasi pendakian, bukan daya tahan sasis produksi jangka panjang pada kondisi serupa.
SUV ini diproduksi di pabrik perakitan Chery-JLR di Changshu, Provinsi Jiangsu.
Harga peluncuran terbatasnya 289.900 hingga 379.900 yuan (sekitar 41.000 hingga 53.700 USD), bersaing di wilayah harga Li Auto L8 dan Aito M8.
Powertrain-nya memakai baterai CATL Freevoy NMC 60,33 kWh pada arsitektur kelistrikan 800V.
Kendaraan ini juga dilengkapi sistem bantuan pengemudi Huawei Qiankun ADS 5 dengan LiDAR di atap dan asistensi SAE Level 2.
Pendakian 6.002,33 meter menunjukkan bagaimana range extender turbo, konfigurasi dua motor, dan penggerak belakang dua kecepatan menghadapi udara tipis serta medan curam.
Bagaimana pilihan rekayasa itu bekerja dalam pemakaian harian akan menjadi ujian yang lebih relevan bagi pembeli di segmen SUV 300.000 yuan (42.000 USD) China yang kompetitif.