Porsche dikabarkan mengajukan paten transmisi kopling ganda yang dilengkapi pedal kopling dan tuas persneling, berpotensi menjadi solusi bagi model hybrid.
Porsche dikabarkan tengah mengembangkan transmisi kopling ganda yang juga dilengkapi pedal kopling dan tuas persneling.
Langkah ini disebut-sebut meniru pendekatan Ferrari saat menghadirkan kembali pengalaman manual pada model terbatas 12 Cilindri Manuale.
Ferrari sempat menuai sorotan karena sistem manualnya bukan stick shift tradisional, melainkan tambahan shifter pada sistem kopling ganda yang sudah ada.
Sistem itu tidak memiliki koneksi mekanis antara shifter, pedal kopling, dan transmisi.
Saat pedal kopling ditekan, sensor mengirim sinyal ke unit kontrol transmisi untuk memerintahkan perpindahan gigi.
Paten Porsche dan Mode Manual
Porsche dikabarkan mengajukan paten ke European Patent Office yang menggambarkan transmisi kopling ganda dengan pedal kopling dan shifter.
Dalam operasi standar, sistem tersebut bekerja seperti transmisi otomatis biasa.
Porsche tampaknya mengadopsi pendekatan serupa Koenigsegg pada CC850, di mana pengemudi dapat berpindah gigi menggunakan paddle shifter di setir.
Paten Porsche juga menyebut gigi dapat dipilih dengan menggeser selektor ke depan dan ke belakang.
Ketika pengemudi ingin pengalaman manual penuh, mereka dapat mengaktifkan mode berbeda yang mengaktifkan pedal kopling dan memungkinkan shifter beroperasi dalam pola H tradisional.
Yang menarik, paten tersebut menyatakan sistem ini dapat bekerja pada model pembakaran tradisional maupun hybrid.
Saat ini, sistem hybrid pada model seperti 911 T-Hybrid tidak kompatibel dengan transmisi manual karena motor listrik terintegrasi langsung ke transmisi kopling ganda.
Bulan lalu, CEO Porsche Cars North America Timo Resch mengakui bahwa hybrid saat ini tidak dapat bekerja dengan manual.
Namun, ia berharap para insinyur Porsche dapat menemukan solusinya.
Paten ini tampaknya menjadi jawaban atas harapan tersebut.