Toyota dan Waymo resmi memamerkan bZ otonom yang dirakit di pabrik Takaoka, Jepang. Armada taksi tanpa sopir ini akan beroperasi mulai 2027.
Toyota memperkenalkan versi modifikasi dari crossover listrik bZ yang dirancang khusus sebagai taksi otonom untuk Waymo.
Kendaraan ini akan memulai operasi armada tanpa sopir pada 2027 di Jepang, sebelum menyusul ke Inggris dan pasar lain yang dilayani Waymo.
Kolaborasi Toyota dan Waymo sebenarnya sudah diumumkan tahun lalu, namun kedua perusahaan kini membagikan rincian lebih lanjut mengenai rencana mereka.
Model yang dipamerkan adalah versi facelift Toyota bZ4X spesifikasi Jepang, yang di Amerika Utara dikenal sebagai bZ.
Modifikasi Eksterior dan Interior
EV ini dilengkapi berbagai sensor Waymo yang dipasang di atap, bumper depan, fender depan, bumper belakang, tailgate, dan spoiler belakang.
Sisa bodi mengikuti bZ4X standar dengan warna putih polos dan tulisan Waymo di pintu.
Selain perangkat eksterior, bZ untuk layanan ride-hailing ini juga mengalami modifikasi interior.
Toyota menambahkan pintu otomatis, power liftgate, dan pencahayaan ambient, sambil menjanjikan ruang kaki belakang yang lega.
Berbeda dari kendaraan Waymo yang ada, yang biasanya menjalani integrasi sensor dan komputer setelah keluar dari lini produksi standar, Toyota akan merakit bZ robotaxi ini dan memasang perangkat keras otonom Level 4 Waymo di pabrik Takaoka, Jepang.
Pabrikan tidak merinci spesifikasi EV otonom tersebut.
Model produksi menggunakan arsitektur e-TNGA dan tersedia dengan motor listrik tunggal maupun ganda berdaya hingga 214 hp (160 kW / 217 PS).
Baterai lithium-ion 74,7 kWh memberikan jangkauan WLTP hingga 314 mil (505 km), meski angka EPA mencapai 252 mil (406 km).
Informasi lebih lanjut akan diketahui saat EV ini mulai diluncurkan di Jepang tahun depan.
Masih belum jelas apakah robotaxi Toyota akan hadir di negara bagian AS seperti Phoenix, San Francisco, Los Angeles, dan Atlanta, yang berpotensi menggantikan SUV Jaguar I-Pace khusus Waymo yang telah ada sejak 2018.
Kedua perusahaan juga mengonfirmasi bahwa mereka aktif meneliti cara memasukkan teknologi self-driving Waymo ke kendaraan Toyota milik pribadi.
Mereka bekerja sama dengan divisi perangkat lunak Toyota, Woven by Toyota, untuk memanfaatkan data operasional dunia nyata guna meningkatkan keselamatan jalan.