Kementerian Pertahanan Jerman membatasi kendaraan terhubung, termasuk BYD, Nio, dan Geely, di area militer sensitif. Aturan berlaku berdasarkan peralatan dan risiko lokasi.
Kendaraan dari merek BYD, Geely, dan Nio dilaporkan tidak diizinkan memasuki sejumlah area militer sensitif di Jerman.
Larangan itu muncul karena kekhawatiran terhadap kamera dan sensor yang terpasang pada mobil-mobil tersebut.
Kementerian Pertahanan Jerman membenarkan adanya pembatasan pada kendaraan terhubung, namun menegaskan tidak ada larangan menyeluruh yang menyasar produsen atau negara tertentu.
Aturan Akses Berdasarkan Peralatan dan Lokasi
Der Spiegel melaporkan pada 10 November bahwa daftar yang beredar di lingkungan Bundeswehr, angkatan bersenjata Jerman, memuat model kendaraan China yang tidak boleh masuk ke fasilitas berkategori area keamanan.
Prajurit yang mengemudikan kendaraan terdampak harus memarkir mobil di luar dan melanjutkan perjalanan dengan berjalan kaki.
Dalam konferensi pers pemerintah pada 11 November, juru bicara kementerian pertahanan Mitko Müller menyatakan bahwa petugas keamanan setempat yang menentukan aturan akses.
Tergantung lokasi, kendaraan terhubung dapat dikecualikan dari area keamanan tertentu tetapi masih diizinkan berada di area parkir yang lebih jauh dari fasilitas sensitif.
Aturan tersebut berlaku tanpa memandang negara asal kendaraan.
Kementerian mengidentifikasi kamera, mikrofon, radar, dan sensor ultrasonik sebagai potensi masalah keamanan karena dapat mengumpulkan informasi tentang lingkungan sekitar kendaraan.
Pembatasan itu karena itu melampaui produsen China dan bergantung pada peralatan yang terpasang serta risiko di lokasi tertentu.
Model spesifik yang tercakup dalam daftar yang dilaporkan belum diungkap ke publik, dan belum jelas apakah ada merek China lain yang termasuk.
Stuttgarter Zeitung melaporkan bahwa belum ada bukti yang dipublikasikan secara substansial yang menunjukkan mobil-mobil terdampak mengirimkan informasi sensitif Bundeswehr ke dinas intelijen China.
Pembatasan masuk merupakan langkah pencegahan terhadap kemungkinan pengawasan.
Langkah Serupa di Negara Lain
Militer lain telah menerapkan pembatasan serupa.
Pada Oktober, militer Amerika Serikat mengumumkan larangan kendaraan BYD di Pangkalan Udara Kadena di Okinawa, Jepang, dengan alasan risiko keamanan.
Polandia mengumumkan pembatasan kendaraan buatan China di fasilitas militer pada Februari.
Aturan Polandia juga mencakup mobil lain yang mampu merekam lokasi, video, dan suara kecuali fungsi tersebut dinonaktifkan.
Beberapa negara memperluas pembatasan ke infrastruktur sipil.
Di Ceko, Orlen Unipetrol melarang kendaraan buatan China dari empat lokasi industri pada Maret 2026, termasuk kilang Litvínov dan Kralupy, dengan alasan keamanan siber dan kekhawatiran spionase.
China juga menerapkan pembatasan pada mobil merek asing.
Kendaraan Tesla dilarang di sejumlah area militer dan kompleks pemerintah pada 2021 karena kekhawatiran tentang kameranya.
Pada tahun yang sama, Badan Meteorologi China meminta staf tidak membeli Tesla dan meminta pemilik yang ada untuk mengalihkan kepemilikan kepada orang lain.
Pada Juli 2024, pembatasan akses ke kompleks pemerintah dan militer dicabut setelah Tesla lulus penilaian keamanan data China, sementara Provinsi Jiangsu menyetujui Model Y untuk pembelian pemerintah.
BYD mencatat 5.173 registrasi mobil baru di Jerman pada Oktober 2026, naik 54,3% dari 3.353 unit pada tahun sebelumnya.
Total Januari–Oktober mencapai 47.961 kendaraan, naik 216,1% dari periode yang sama tahun lalu.
Angka tersebut mencakup kendaraan listrik dan hibrida plug-in.
Nio mencatat nol registrasi di Jerman pada Oktober, dibandingkan 16 unit setahun sebelumnya.
Total Januari–Oktober turun 91,2% secara tahunan menjadi 20 kendaraan.
Geely memiliki kehadiran lebih luas di Jerman melalui Volvo, Polestar, Lynk & Co, Zeekr, dan Lotus, di samping merek Geely sendiri.
Geely juga memiliki Smart secara bersama dengan Mercedes-Benz.