NHTSA membuka penyelidikan awal terhadap 1.236.155 unit Ford Explorer 2021-2026 terkait dugaan airbag samping yang menyebabkan luka bakar kimia pada pengemudi dan penumpang.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) melalui Office of Defects Investigation tengah menyelidiki lebih dari 1,2 juta unit Ford Explorer.
Penyelidikan ini menyoroti dugaan airbag samping yang dapat melukai pengemudi dan penumpang saat mengembang.
Meski belum berstatus recall, NHTSA telah menerima sejumlah keluhan terkait cedera yang dialami saat kecelakaan.
Rincian Penyelidikan dan Laporan Cedera
Evaluasi awal NHTSA mencakup 1.236.155 unit Ford Explorer dari model tahun 2021 hingga 2026, termasuk yang digunakan oleh kepolisian.
Dari 11 laporan yang diterima, terdapat 11 kecelakaan atau kebakaran serta 10 laporan cedera.
Delapan di antaranya berupa Vehicle Owner Questionnaires dan empat laporan Early Warning Reporting "Death and Injury".
Laporan tersebut menyebutkan bahwa airbag samping dapat menyebabkan luka bakar saat mengembang.
Pengemudi dan penumpang depan didiagnosis mengalami luka bakar derajat dua dan tiga yang memerlukan perawatan medis.
NHTSA belum menerima laporan korban meninggal dunia akibat insiden ini.
Penyelidikan akan mengevaluasi cakupan, frekuensi, dan konsekuensi potensial dari dugaan cacat tersebut.
Jika cacat terkonfirmasi, recall akan dilakukan.
Sejumlah pemilik Ford Explorer melaporkan luka bakar kimia.
Salah satu laporan diajukan pada 6 September 2025 oleh pemilik Ford Explorer 2022 di Reseda, California.
Pemilik tersebut menyatakan bahwa airbag sisi pengemudi yang mengembang dalam kecelakaan pada 25 Agustus 2025 "menempelkan propelan airbag yang belum bereaksi pada kulit saya, menyebabkan luka bakar kimia parah".
Laporan terpisah diajukan oleh pemilik Ford Explorer 2023 pada 12 Desember 2023.
Penumpang depan mengaku mengalami luka bakar derajat satu dan dua setelah benturan samping yang memicu airbag mengembang.
Orang tersebut mengklaim "sesuatu telah membakar tiga lapis pakaian".
CarScoops juga menemukan laporan terkait yang diajukan pada 15 Juli 2024 oleh warga Missouri.
Ia mengklaim airbag samping menyemprotkan "bahan kimia panas" ke sisi kiri tubuhnya setelah kecelakaan, "melelehkan pakaian saya dan menyebabkan luka bakar kimia pada sisi tubuh saya".
Di bawah kepemimpinan Jim Farley, Ford berupaya meningkatkan kualitas kendaraannya.
Ford telah mengeluarkan sejumlah recall tahun ini, termasuk yang memengaruhi lebih dari 13 juta unit Explorer dan Lincoln Aviator.
Pada Agustus, Farley mengungkapkan bahwa peluncuran bermasalah F-Series Super Duty generasi kelima pada 2023 menjadi "katalis perubahan".
Dua pertiga pemimpin Ford di departemen manufaktur, rantai pasok, teknik, dan sistem industri diganti dengan pekerja yang berfokus pada peningkatan kualitas.
Pada Juni, Ford menempati peringkat tertinggi di antara merek mainstream dalam studi kualitas awal JD Power yang menganalisis masalah yang dialami pemilik mobil selama 90 hari pertama kepemilikan.
Hasil ini menunjukkan upaya Ford mulai membuahkan hasil.