Mercedes-Benz menghentikan seluruh investasi perakitan mobil penumpang di Jerman dan membuka kemungkinan penutupan pabrik di tengah tekanan biaya tenaga kerja.
Mercedes-Benz memutuskan menghentikan seluruh investasi untuk perakitan mobil penumpang di Jerman. Keputusan itu disampaikan di tengah upaya perusahaan memangkas biaya dan tekanan industri yang meningkat.
Perusahaan juga menyatakan penutupan pabrik mungkin dilakukan karena laba terus tertekan. Produksi berpotensi dialihkan ke Hungaria.
Langkah ini muncul sebagai respons langsung terhadap ketidaksepakatan dengan serikat pekerja. Mercedes berusaha memperbaiki profitabilitas dengan menekan biaya tenaga kerja di pabrik-pabriknya di Jerman.
Kabar tersebut mencuat pada Kamis melalui wawancara dengan anggota dewan direksi Mercedes-Benz yang dirilis secara internal.
Menurut laporan Financial Times, kepala produksi Michael Schiebe mengatakan bahwa struktur biaya saat ini tidak memungkinkan perusahaan berinvestasi di Jerman.
Perusahaan sedang menjalani negosiasi dengan serikat IG Metall Jerman dan Dewan Kerja Umum Mercedes. Serikat pekerja berjanji melawan segala potensi penutupan.
Tekanan Biaya dan Kinerja Penjualan
Mercedes-Benz meminta karyawan pabrik di Jerman bekerja 40 jam per minggu tanpa tambahan upah. Jumlah itu lima jam lebih banyak dari standar sektor otomotif Jerman.
Alasannya, biaya tenaga kerja di pabrik Jerman dinilai terlalu tinggi dibandingkan Eropa Timur dan Amerika Serikat.
Mercedes juga tengah bergulat dengan profitabilitas, dengan ekspektasi imbal hasil hanya 2%-3% tahun ini.
Angka itu jauh dari proyeksi dua digit yang mereka harapkan.
Perusahaan telah menanamkan investasi besar di kendaraan listrik, tetapi adopsinya lebih lambat dari perkiraan di Eropa dan AS.
Sementara itu, di pasar terbesarnya, China, penjualan mobil penumpang terus melemah. Penjualan kendaraan China turun 31% pada kuartal ketiga 2026.
Mercedes tidak sendirian. Volkswagen menghadapi masalah keuangan serupa dan bulan lalu menghentikan pengembangan ID Golf.
Biaya tenaga kerja di Jerman kadang mencapai lima kali lebih tinggi dibandingkan pabrik lain di Eropa Timur. Mercedes-Benz sudah memiliki fasilitas perakitan mobil penumpang di Hungaria.
Di luar Eropa, perusahaan memiliki pabrik di China, Afrika Selatan, dan AS.
Ada pula joint venture perakitan lokal untuk kendaraan completely knocked-down di India, Thailand, Malaysia, Indonesia, dan Vietnam.
Dua pabrik di Jerman disebut masuk daftar pertimbangan penutupan.
Hal itu merujuk pada pernyataan sebelumnya dari Michael Schiebe, anggota Dewan Manajemen Mercedes-Benz Group AG untuk Produksi, Kualitas & Manajemen Rantai Pasok.
Saat ini Mercedes-Benz mengoperasikan tiga pabrik perakitan mobil penumpang di Jerman. Pabrik terbesar adalah Sindelfingen dengan 31.500 karyawan.
Pabrik Bremen mempekerjakan 10.500 orang, sedangkan Rastatt menampung 7.000 pekerja.
Perusahaan juga memiliki tujuh pabrik lain di Jerman, termasuk Untertürkheim (Stuttgart), Berlin, dan Hamburg, yang merakit drivetrain dan komponen.
Düsseldorf dan Wörth menangani kendaraan komersial. Pabrik Kamenz merakit baterai lithium-ion, dan Affalterbach menjadi markas AMG.
Di Eropa Timur, Mercedes telah berinvestasi besar di pabrik Kecskemét, Hungaria. Dengan 5.000 karyawan, pabrik itu menjadi salah satu pemberi kerja terbesar di kawasan tersebut.
Pabrik Kecskemét menangani produksi kendaraan bermesin pembakaran internal, plug-in hybrid, dan mobil penumpang listrik. Generasi saat ini Mercedes-Benz GLB, A-Class, dan C-Class listrik berasal dari Hungaria.