Salah satu risiko kerusakan mesin mobil karena banjir adalah Water Hammer, istilah di mana
bagian ruang bakar pada mobil terkontaminasi air dalam jumlah tinggi, sehingga piston jadi
berlubang atau stang bengkok. Kondisi ini terjadi karena piston tidak mampu mengompresi air.
Biasanya kerusakan ini terjadi saat mobil memaksa menerjang banjir dan menghidupkan mesin
dalam keadaan terendam. Karena itu, saat banjir sudah merendam mobil hingga setinggi kap
maka jangan pernah menyalakan mesinnya.
Tujuan mematikan mesin mobil untuk meminimalisir terjadinya kerusakan seperti korsleting dan
kerusakan lain di bagian kelistrikan mobil. Seperti diketahui, komponen kelistrikan menjadi
bagian paling mudah mengalami kerusakan saat banjir karena genangan air masuk ke mesin
dan membuat korsleting pada ECU.
Selain ECU, sparepart kelistrikan yang lain seperti kabel, starter, dinamo hingga aki dapat rusak dan membuat kebakaran jika dibiarkan begitu saja.
2. Kerusakan di bagian eksterior dan interior
Banjir juga dapat menimbulkan kerusakan pada bagian eksterior maupun interior mobil. Di
bagian bodi mobil, air banjir yang merendam material logam dalam waktu lama dapat
menimbulkan korosi sehingga karat yang merusak penampilan mobil.
Air banjir biasanya sudah terkontaminasi zat asam dan bahan kimia lain, sehingga korosi lebih cepat terjadi.
Sementara itu, di bagian interior mobil, risiko paling mudah terjadi saat banjir adalah kerusakan di dashboard, jok, hingga karpet bagian bawah.
Meski dapat dikeringkan, interior di dalam mobil ini akan mengalami penurunan kualitas dan
sulit dikembalikan seperti sebelum terkena banjir.
Pahami Jenis-Jenis Asuransi Mobil
Setiap pengendara tentu sadar pentingnya memproteksi kendaraan yang dimiliki dengan
asuransi mobil.
Secara umum, ada tiga jenis asuransi mobil yang dapat Anda sesuaikan dengan kebutuhan dan
kemampuan keuangan.