“Mengembangkan ban baru untuk mobil berusia 20 tahun adalah hal yang sangat tidak biasa,” kata Bergmeister. “Hal ini menunjukkan betapa pentingnya Carrera GT dan para pelanggannya bagi Porsche hingga saat ini,” imbuh Jörg Bergmeister.
Tujuan pengembangan ban baru ini - sebuah proses yang melibatkan Bergmeister - adalah untuk lebih meningkatkan dinamika berkendara dan keamanan mobil sport super ini baik di jalan basah maupun kering.
“Kami menggunakan asam silikat pada bahu bagian dalam dan blok tapak bagian dalam untuk mendapatkan kompon terbaik untuk traksi basah,” jelas Mathieu Greco, teknisi pengembangan Michelin yang bertanggung jawab atas ban mobil sport Porsche. “Kompon pada bahu luar dan blok telapak luar ban dirancang untuk traksi kering. Salah satu bahan yang paling penting di sini adalah karbon hitam,” jelas Jörg Bergmeister.
Tambalan kontak dioptimalkan lebih lanjut dengan pengujian menyeluruh terhadap dinamika berkendara dan pengendalian, beberapa di antaranya dilakukan di Nürburgring Nordschleife yang legendaris. Tujuannya adalah untuk menciptakan ban yang optimal untuk mobil sport berperforma tinggi Carrera GT.
“Saya terkesan dengan bagaimana para teknisi meningkatkan respon pada batas atas. Anda dapat merasakan dengan lebih jelas titik di mana ban mulai kehilangan traksi,” ungkap Jörg Bergmeister.
Keseimbangan yang lebih baik memberikan dinamika berkendara yang lebih baik secara signifikan dan memungkinkan waktu putaran yang lebih cepat di lintasan.