Skutik andalan dengan konsep Super Sport Scooter ini juga mendapatkan sentuhan baru pada suspensi depan khususnya bagian inner tubenya yang lebih besar, dari 26 mm menjadi 30 mm dan didukung juga oleh tabung peredam (sub-tank) yang sudah terpasang di kedua suspensi*. Ditambah lagi, rangka center tunnel AEROX ALPHA juga diberikan penguatan secara bahan maupun ketebalan, sebelumnya memiliki ketebalan 11.7mm menjadi 20.5mm sehingga membuat motor ini jadi lebih rigid ketika dikendarai khususnya bermanuver. Tentu saja, pengalaman berkendara tersebut dirasakan langsung oleh para awak media, yang salah satunya adalah setelah mencoba AEROX ALPHA CYBERCITY.
“Tidak kalah dari varian “TURBO” dan “TURBO” ULTIMATE, varian AEROX ALPHA lainnya seperti CYBERCITY juga tetap lincah berkat adanya peningkatan pada bagian inner tube dari suspensi depan yang lebih lebar dibanding generasi sebelumnya dan sudah menggunakan suspensi sub-tank ganda di belakang sehingga membuat handlingnya jadi lebih stabil saat berkendara di trek sirkuit karting Sentul, Bogor. Ditambah lagi, sasis atau rangka dari motor ini mengalami penguatan sehingga motor terasa jadi lebih rigid saat trek lurus ataupun menikung” ungkap Jeffry Yanto Sudibyo, jurnalis peserta kegiatan AEROX ALPHA Track Day.
Selain dari segi teknologi dan performa motor yang berkesan bagi para rekan media, motor yang mengadopsi DNA R-Series ini juga menuai impresi positif karena terdapat perubahan signifikan pada bagian layar TFT Infotainment Displaynya, yang mana memiliki tampilan yang mirip dengan motor Yamaha R-Series.*