Menariknya, transmisinya memiliki rasio yang sangat mirip dengan manual 6-percepatan standar dan memiliki pendingin khusus.
Toyota juga akan menawarkan sub-radiator untuk pendinginan tambahan sebagai opsi pada model premium tapi sebagai standar di versi Premium Plus.
Selain girboks, Toyota juga melakukan penyempurnaan pada mesin. Jantung 1,6 liter turbo mampu menghasilkan 300 Tk, tapi torsinya jadi 400 Nm atau setara 295 lb-ft meningkat dari sebelumnya yaitu 273 lb-ft.
GR Corolla mengandalkan mesin turbo G16E-GTS serupa milik GR Yaris. Sentuhan engineer TOYOTA GAZOO Racing (TGR), membuat unit 3-silinder 1.618 cc berteknologi D-4ST & Port Injection ini sanggup ditingkatkan kinerjanya sehingga menghasilkan tenaga 300 PS pada 6.500 rpm dan torsi 370 Nm pada 3.000–5.550 rpm.
Para insinyur Toyota juga telah meningkatkan bagian suspensi. Suspensi depan pakai per baru dengan rebound yang lebih baik guna mencegah roda terangkat saat melakukan akselerasi. Sedangkan bagian belakang ditambahkan stabilisator.
Sebelum mencoba langsung GR Corolla, GR Zone Asri Motor memberikan penjelasan seputar GR Corolla. Fitur dan teknologi hingga spesifikasi GR Corolla disampaikan Ali Alatas selaku PIC GR Zone Toyota Asri Motor.
"GR Corolla sebagai mobil sport yang dikemas dengan performa berkendara luar biasa dan fungsionalitas tinggi, siap mendukung apapun mobilitas pelanggan. High performance, fun to drive," kata Ali.
Dan untuk masyarakat Surabaya dan Sidoarjo serta masyarakat kionsumen Jawa Timur yang ingin melihat langsung Toyota GR Corolla, bisa datang langsung ke Toyota Asri Motor Taman JL. Taman No 146 Sidoarjo jawa Timur.