Produksi GR Corolla di Inggris berpotensi mendorong ekspor mobil Inggris melampaui kuota bea masuk AS, yang bisa menaikkan tarif dari 10% menjadi 27,5% dan membuat harga Range Rover, Bentley, dan Mini lebih mahal.
Tahun lalu, Toyota menjual 5.816 unit GR Corolla di Amerika. Dengan memindahkan produksi dari Jepang ke Inggris, Toyota berpotensi menurunkan beban tarifnya sendiri.
Versi buatan Jepang saat ini menghadapi tarif 15 persen, dan Toyota dilaporkan membayar US$9 miliar untuk tarif tahun lalu.
Masalahnya, penambahan hingga 10.000 mobil ke dalam sistem kuota yang sudah hampir penuh bisa mendorong total ekspor Inggris melampaui ambang batas 100.000 unit per tahun.
Akibatnya, seseorang harus membayar tarif 27,5 persen, bukan 10 persen.
Saat ini, belum ada sistem yang jelas untuk menentukan siapa yang terkena dampaknya.
>>> Mantan Bos Ferrari: Mobil Listrik Luce Bisa Hancurkan Legenda
Pakar industri mengatakan kepada Automotive News bahwa Inggris tidak memiliki strategi manajemen ekspor yang terkoordinasi antar pabrikan.
Secara teori, pabrikan bisa berebut mengirimkan stok lebih awal setiap kuartal untuk menghindari kuota.
Namun, bea cukai AS menerapkan tarif saat kendaraan diproses di pelabuhan, bukan saat meninggalkan Inggris. Hal itu membuat waktu pengiriman menjadi permainan logistik berisiko tinggi.
Tekanan juga datang dari model baru.
JLR diperkirakan akan meluncurkan Range Rover listrik, sementara jajaran mobil mewah listrik Jaguar yang akan datang juga siap menambah ketatnya kuota.
Semua ini menciptakan efek domino otomotif yang aneh.
>>> MG 4X Resmi Diluncurkan di China, Harga Mulai Rp 210 Jutaan
Sebuah hot hatch Toyota bermesin turbo bisa memengaruhi apakah seseorang mendapatkan Range Rover, Mini, atau Bentley yang diinginkan dengan harga yang diharapkan.