Chairman Toyota, Akio Toyoda, mengaku merasa sangat sendirian dalam mempertahankan mesin pembakaran internal di tengah industri yang berlomba menuju kendaraan listrik.
Ia juga mengatakan bahwa fokus hanya pada profitabilitas sama tidak menariknya, karena membangun mobil harus lebih dari sekadar hasil finansial yang kuat.
Toyota terus mengembangkan berbagai powertrain, termasuk FCEV dan mesin pembakaran berbahan bakar hidrogen.
Komitmen terhadap ICE sebagian besar berasal dari Toyoda, yang dianggap sebagai salah satu pecinta mobil sejati yang memimpin pabrikan besar.
Bagi yang tidak menyukai mobil listrik seperti Toyoda, masih ada banyak pilihan.
Yang paling jelas adalah GR GT baru Toyota dengan mesin V8 twin-turbo 4.0 liter tanpa elektrifikasi.
Ada juga rencana untuk MR2 generasi berikutnya dan Celica yang dihidupkan kembali.