BMW i8 bekas kini bisa didapatkan di bawah $50.000, menjadikannya mobil dengan pintu kupu-kupu termurah di pasaran. Simak harga, spesifikasi, dan hal yang perlu diperhatikan sebelum membeli.
>>> Mazda Flair Crossover Facelift: Harga Mulai Rp160 Juta, Lebih Pendek dari Miata
Daya tarik powertrain sebenarnya adalah efisiensi dan kebaruan—i8 bisa mencapai lebih dari 70 MPGe dalam berkendara campuran—bukan kecepatan mutlak.
Ketahanan baterai adalah pertanyaan kepemilikan yang paling perlu dicermati.
Paket lithium-ion i8 kini berusia lebih dari 10 tahun pada contoh awal, dan biaya penggantian signifikan—perkiraan berkisar $10.000 hingga lebih dari $15.000 tergantung sumber dan kondisi paket.
Inspeksi pra-pembelian dari spesialis BMW yang pernah menangani i8 secara khusus bukanlah opsional; itu adalah harga untuk melakukan transaksi ini dengan aman.
Asuransi untuk mobil eksotis ala BMW akan lebih mahal daripada Corvette sebanding, dan opsi perbaikan independen lebih terbatas dibandingkan mobil performa umum.
Garansi perpanjangan, jika tersedia, layak diperhitungkan sebelum berkomitmen.
Panel body serat karbon sebagian besar kosmetik dan tidak korosi, tetapi mahal untuk diperbaiki setelah benturan.
Perlakukan i8 sebagaimana adanya: mobil produksi rendah, berteknologi maju yang menghargai kepemilikan hati-hati dan menghukum kelalaian.
i8 selalu menjadi mobil yang meminta Anda berpikir berbeda tentang apa yang bisa menjadi mobil sport.
>>> Toyota Highlander Hybrid: SUV Keluarga yang Jarang Bikin Khawatir dalam Jangka Panjang
Pada $50.000, ia mengajukan pertanyaan yang jauh lebih mudah diakses—dan bagi pembeli yang sadar akan biaya kepemilikan, jawabannya benar-benar menarik.